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google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
ボルボ850ターボECU書換品
ポン付け ノーマル返送必須
説明文が長いので 携帯電話の方はご注意 願います。
ご覧いただきありがとうございます。
ボルボ850ターボの書替えECUの出品です。
画像には多数のECUがありますが出品物は落札者の方の車両に適合するもの1個です。
ECUナンバーはすべてに対応可能です。
落札された方はノーマルECUと交換になりますのでノーマルECUの返送は必須です。 落札後に代金をお振り込みいただいたのち適合するECUをお送りしますので装着後ノーマルECUを3日以内に送り返してください。(送料は元払いでお願いします)
適合するECUがない場合は代替品を送りますので装着後にノーマルECUを当方に送ってください。届いたものを書き換えてすぐに返送します。
もしノーマルECUを保管しておきたい等の方はECU本体代金として+40,000円頂きます。
書き換えの内容はブーストコントロールマップの書き換え、フルスロットル時の燃料マップの増量書換え、ブーストリミッターの持ち上げになります。スピードリミッターカット、回転リミッター7000回転に変更です。
また、タービン交換車、インジェクター交換車には追加料金で対応可能です。
ベストな状態へ装着を前提としていますので、書き換えにより車輛の状態が悪い場合はタイベルの切断、ガスケット抜け、水圧上昇により水廻りの漏れ等発生するかも知れません。極端ですがエンジンの破壊、車輛火災等が発生するかもしれません。この説明を読んで理解できない方、燃料カット、ブーストリミット等の意味のわからない方はすいませんが購入を控えてください。また車輛が壊れた等のクレームをつける方もご遠慮願います。 ご入札頂いた時点で今後発生しうるすべてに対してご自身の責任で対応していただくことを了承いただいたものとさせていただきます。ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
(商品詳細2へ)
書き換えの内容的には、街乗り、常用域でのトルクを若干押さえてATミッションに無理が掛らないようにしてあります。またトルクの山と谷を作りパワー感が充分に体感できます。フルスロットル時には4500回転前後でATのシフトアップがありますが、トルクを一瞬抜くことでATに掛る負担が少なくなっています。また使用しているロムは当然ですが高耐熱型のものになります。
・ クレジットカード決済 (Yahoo!かんたん決済)
・ ヤマト元払いで発送します 。
・ こちらにお送りいただく ノーマルECUは落 札者の方が元払いで発送お願いします 。
・直接取引はできません。すべてオークションを通させていただきます。
・ご質問内容によっては返答できない場合があります。くれぐれもリスクのある改造品との理解をお願いします。
No.201.001.001
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