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■東京の三田の山王スポーツビルダーバー工房車 ■フレーム:レイノルズ531 ※英国.レイノルズのマンガンモリブデン鋼531 マンガンモリブデン鋼のバデッドチューブですので腰のあるしっとりとした踏み心地は健在です トップチューブ、ダウンチューブは0.8-0.5-0.8シートチューブは0.9-0.6となっており重量的にはカイセイ019シリーズとほぼ同等です しっかりとした踏み味ながらも軽量性も意識した制作に向いてます シートチューブの上部厚みは0.6mmですのでシートポストは27.2mmとなります トップチューブ、シートチューブ、ダウンチューブ、フォークにはREYNOLDS531刻印入り ■エンド:CAMPAGNOLOロング 126mm ■シートスティ集合部 2本巻きスティ ■ラグ BCM ボカマイタリアンカット ■フレームサイズ:トップチューブ 540mm シートチューブ 560mm C-T ■キャリパーブレーキ:UNIVERSAL SUPER77 ■ブレーキレバー:CAMPAGNOLO ■リム:NISI 32h ■ハブ:SUNTOUR SUPERBE ■タイヤ:vittoria RALLY ■クランク:初代 DURA-ACE ■チェーンリング:DURA-ACE (52t×42t) ■ペダル:MKS STREAM ■F/ディレイラー:初代 DURA-ACE ■R/ディレイラー:CRANE 初代DURA-ACE ■シフトレバー:初代DURA-ACE ■シートポスト:SUGINO mighty 27.2mm ■サドル:BLOOKS CHAMPION STNDARD ■ギア:2×6sDURA-ACE (23t~14t) ■ステム:旧NITTO DYNAMIC 80mm ■ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 :NITTO UNIVERSIADE105 380mm ■ヘッド:CAMPAGNOLO RECORD ■BB: DURA-ACE ■塗装数か所ハゲ メッキが顔だしありますがが凸凹歪み等は御座いません ■ヘッド・BB洗浄グリス調整済み ■シフト&ブレーキインナーケーブル新品交換済み ■時代の歴史を刻み込んだ若干のキズはあるものの味わいがあるヴィンテージ古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 レーサーバイクではないでしょうか ■プロのレースの世界ではもやは通用しなくなった美しき往年のレーサーたち 自転車はこの世に残って居て豊かな日本で手に出来る時代です ■レースで勝利を求めない普通の大人のエンジンならば自分の年と同じくらいの古いロードがちょうど良いのかも知れません 国民的英雄のロードバイクで一汗かいて それはクラシックカーのステアリングを握るのと同じくらいスリリングではないでしょうか ■街乗りのんびりと自然の風を浴びながらポダリングは如何ですか ■現車確認大歓迎です 店舗にて試乗可能です ■是非 レア車 ヴィンテージ古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 をご検討下さいませ ■試乗確認大歓迎です ・ 随時展示中 ■発送の場合は佐川急便260サイズ ■当店お薦めの一台です フレーム歪みなし フレーム凸凹なし フレーム芯出し済み フォークには僅かにレイノルズ531デカールが貼られてますがシートチューブは剥がされてます 写真のサドル高さ 参考まで クランクBB芯〜サドル上部まで720mm 試乗大歓迎です ※留守の場合も御座いますので事前にご予約をお願い致します 発送佐川急便240サイズ ※専用段ボール箱代金別途2,000円頂きます 落札後24時間内に連絡可能な方に限らせて頂きます ※連絡無き場合には強制キャンセルになります アルバム 100枚以上の写真をご覧頂けます https://photos.app.goo.gl/ouHGZeKk2NgGFnee8 アメブロ https://ameblo.jp/bicyclu527/ >