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國際運送規定為危險物品,無法運送。 國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
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バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー不調から
メンテナス、整備して充電後に1、2個だけ劣化している事も少なくないようです。
EV車に組み込まれていた制御弁鉛蓄電池 2020,03製
PR-072n( S54N) PRA-P060 の購入ユーザー様からの質問お問合せから 寿命前のEC-EV600D5Aで容量確保に挑んでみました。 今年のリカバリープログラム仕様2024-VER:1,0でのシステム構成にPRC-F620-Pro フローティング充電→追加充電→放電容量試験→再充電→放電容量試験 アライメント充電 定格60Ah 52Ah/3HR(3時間率)=17,733Aαで3時間 期待寿命5~6年くらいかと 結果です。↓ ①容量計測:25A容量放電時間は2時間01分。 ②アライメント充電後の数値計測 内部抵抗値はHIOKI製テスターと比較すれば当然に多少の差は出ます。※バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー能力、性能が不明で出品されている品と比較できませんが 商品説明、バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー性能データーで使用可否を判断できない方にはお薦めしません こんな品で宜しければ如何でしょうか 佐川急便発送で25KGサイズ料金が掛かります。 関東圏:2,400円 北海道、九州地区:2,900円 沖縄県、離島等の発送は対応していません。 ※ 自己紹介に多少のコメントは書き記してます。
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