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BMW E92LCI 335i パンデムワイドボディ RMSドンガラ ロールケージ バトルエアロ GTウイング ワンオフマフラー ワイドボディ 2名乗車 公認

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    2,500,000円
  • 最高出價者
    前往原始頁面查看
  • 開始時間
    2024年12月04日 09時41分(香港時間)
  • 結束時間
    2024年12月18日 09時41分(香港時間)
  • 拍賣編號
    c1161872513
  • 商品新舊
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google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報
メーカー名
BMW 車種名
E92 LCI 335i 3シリーズ クーペ
グレード名 335i 排気量 2,970 cc
年式 平成23年 (2011年) 11月 輸入車モデル年式 平成23年 (2011年)
走行距離 120,600 km 走行距離の状態 実走行
アカ系 色の名称 ルビーストーンレッド
車検有効期限 令和7年10月まで ミッション セミオートマチック
ボディタイプ
クーペ 型式 ABA-KG35

自動車詳細情報
ドア数
2ドア 乗車定員数
2人乗り
駆動方式 - 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 あり
車台番号(下3けた) 745 リサイクル預託金 19,300 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
落札されましたが、間違えて落札したとの事で再出品いたします。

E92 335iのパンデムワイドボディです。

本来、パンデムでは前期Mスポーツにのみ対応しており、後期LCIには取付ができませんのでフル加工にて対応させました。

フロントバンパーは、グリル面の角度が異なるためバンパー部分を純正ベースにパンデム側をフルバンパーからハーフに加工し取り付けました。
また、フロントバンパーにはGT4タイプのリップを加工して取付しています。

サイドステップは、Mスポーツのサイドステップから標準車のサイドステップに変更して、すっきりさせてワイドボディーが引き立つようにしました。

ワイドフェンダーも、標準車のサイドステップに形状を合わせており、パンデムのパーツはすべて加工してフィッティングしてあります。

GTウイングは、USAメーカーのバトルエアロ社製をボディーカラーと同色で取り付けています。

トランクには、Mパフォーマンス製のカーボンダックテールも取付済みです。

カーボンボンネットは、E92LCI用が国内には存在しなかったため、海外で見つけたノーブランド製を個人輸入しました。

ミラーはM3純正ですが、左ハンドル用のため若干視認性が悪いです。

車幅は1950㎜です。

内装は、天張り含めてドンガラです。(2名乗車公認です。)

スピーカーがツイーターしかありません。

シートはレカロRMS2脚です。(画像では2脚ともFIA公認モデルですが、NON FIAに交換させていただきます。)

ロールケージは、スタジオRSR製のリア9点式をこれも個人輸入しました。

ステアリングは、KMPのパドルシフトに変更しています。

追加メーターは、DefiのDSDFでオールインワンで油温、油圧、水温、タコなどを管理しています。

足回りは、XYZのRSタイプにスプリングはフロント20k リア32kに前後ともヘルパースプリングを組んでいます。

その他、アーム類はフロントロアアームと、テンションロッド、タイロッドエンド、リアキャンバーアームがUSAメーカーのSPLサスペンションです。
これも個人輸入しました。

ブレーキは、フロントがGTキット355φに6ポッドです。

フロントタワーバーがウルトラレーシング、牽引フックが前後オクヤマです。

マフラーは、触媒以降がφ60の2本で途中までもっていき、中間からはφ80のシングル出しです。
触媒以降に消音パーツのない直管ワンオフです。(キャタレスパイプもあるので、お渡しいたします。)

AMS製前置きインタークーラーと、TKスクエアのオイルクーラーをホースの番手を太くして装着しています。

ホイールは、変換スペーサーで114.3に変更してエンケイRPF1の10.5×18+15の4本通しです。タイヤはフロント285/30にリアは285/35です。

フロントは、タイヤハウス内も余分な部分をカットしたりしましたが、295/35が入りませんでしたのでしょうがなく285/30にしています。

その他、コンピューターはMHDに書き換えていましたが相性が悪いようなので現時点ではSTDに戻しました。
ご希望であればMHDをインストールしてお渡しも可能です。

DCTはXhpのステージ3に書き換えてあります。

その他、細かいところもありますが思い出したら追加いたします。

不具合は、BMWお約束のチェックランプが点いています。
アクティブステアが不調ですが、アクティブステアなしのラック(320用など)を使用してコーディングで設定すれば解決します。
アクティブステアリングのエラーでいろいろなチェックランプが反応してしまっているようです。

また、ステアリングやシート類のエアバックはコーディーングで無効化していますが、ピラー部分の無効化を忘れてドンガラにしてしまいましたのでチェックランプが点いております。
N55エンジンなどの持病高圧ポンプは交換済みです。
O2センサーも予備がありますのでお渡しします。
ヘッドカバーガスケットは先日交換しました。

外装は、置きイベ用ではなくSタイヤを履いて走っていた為、飛び石傷が多数あります。
気になるようでしたら補修してください。

車検用の純正マフラーがありますので、マフラー交換とウイングの取り外しで車検はそのまま通ります。

GTウイングをもう少し前に持っていき、バンパーよりも内側に収めればウイング付きでも車検は通せます。

置きイベにも行けて走りにも行ける車両として制作していましたが、メインカーに専念したいので売却いたします。

常識的な値引きや、メーターが要らないや、シートを持ち込むから要らないなどのご要望もお応えいたします。

個人での出品のため、現金一括のみです。

即決価格は、リサイクル券も税金もすべて込みにいたします。

陸送は、車高が低いため断られるかもしれません。

手配は落札者様でお願いします。

また、それなりの年式のBMWのため、ノークレームノーリターンまたノーキャンセルでお願いします。

置きイベ用でも、走り用でも付属パーツを考えるとかなりお買い得です。

以上、よろしくお願いいたします。
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商品已結標,無法發問。
質問一覧
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商品金額 日圓
消費税(10%)
預估當地運費 日圓
商品預測測量表 kg(商品預測重量表)
國際貨運方式

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  • 以實際重量跟體積重量作比較, 以較大者為計費重量
  • 體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 5000
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三、運送損壞:若商品是於國際運送 (到自取點)時造成損壞,需要提供包裹的外箱 及 清晰的商品外箱損壞照片。

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