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5速マニュアル 車検7年4月 ほぼノーマル AE91 スプリンタートレノXi 記録簿あり

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    740,000円
  • 最高出價者
    7*1*d*** / 評価:362
  • 開始時間
    2024年06月02日 09時49分(香港時間)
  • 結束時間
    2024年06月16日 20時47分(香港時間)
  • 拍賣編號
    d1138853459
  • 商品新舊
    在描述中說明
  • 自動延長
  • 認証限制
  • 提前結束
  • 可否退貨
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  6. 國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
 
google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報
メーカー名
トヨタ 車種名
スプリンタートレノ
グレード名 Xi 排気量 1,500 cc
年式 昭和63年 (1988年) 9月 輸入車モデル年式 -
走行距離 90,622 km 走行距離の状態 実走行
シロ系 色の名称 -
車検有効期限 令和7年4月まで ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
クーペ 型式 E-AE91

自動車詳細情報
ドア数
2ドア 乗車定員数
5人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 508 リサイクル預託金 -
輸入経路 - ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
ほぼ、フルノーマルです。
当方購入後、ノーマルステアリング保護の為、社外ステアリングに交換しておりまし
たが現在、ノーマルに戻してあります。
ステアリングボスはお付けいたします。

ノーマルと異なるのは、アルミホイールです。
ノーマルはスチールホイールにキャップの組み合わせですが、当時のトヨタ純正アルミホイルに交換しております。
こちら、トレノ用ではなく4ドアカローラ用です。
純正スチールホイールとキャップは積み込んでおきます。
キャップは予備を含め5枚あります。

アルミホイール以外はノーマルです。

昨年、走行90000キロちょいの時、タイミングベルトとバッテリーを交換しております。

先日、トヨタのディーラーでセンターパイプを交換いたしました。
その際、ディーラーよりマフラーがそろそろ寿命で交換時期だとのアドバイスを頂きました。

車検の残っているクルマですので、落札価格以外に保証金として60000円をお預かりさせていただきます。
引き取りから三週間以内の名義変更をお願いします。
正当な理由なく名義変更が完了していない場合は保証金の返却をお断りさせていただく事がありえる他、場合によっては保証金を使いご自宅まで事情をお伺いに参ります。

名義変更完了し、新車検証をFAXいただけましたら、1週間以内に指定口座に振り込みます。
振込手数料は当方負担です。

古いクルマですから、ご理解の無い方、あまりにも知識の乏しい方の入札はご遠慮下さい。

現車確認後のキャンセルは可能ですが理由にかかわらず、出品落札手数料相当額として6000円を申し受けます。
現車確認無しのキャンセルはお受けできかねます。

積載車での引き取りをお願いします。
自走での引き取りは自己責任を条件にお受けいたしますが、帰路での不具合には一切対応いたしません(対応できません)。

入札前の現車確認は日程が合えば可能です。極力、対応に努めます。
申し訳ありませんが、現車確認の際、
試乗はお断りさせていただきます。

当方にお支払いいただくのは落札価格と、名義変更保証金の60000円です。
自動車税は納付済ですが、自動車税未経過相当額とリサイクル代は落札価格に含みます。

申し訳ありません。
落札時に車庫証明取得の予定が立たない方の入札はご遠慮ください。

書き漏れ等、気が付いた時点でこまめに追加コメントを入れさせていただきます。
訂正等があり得えますので最新の内容をお読みの上、入札をお願いします。

ご不明な点があると思います。
お気軽にご質問をお願いします。

(2024年 6月 6日 05時 44分 追加)
別写真を他のカテゴリーに掲載いたしました。
「この出品者の他の商品を見る」からご覧ください。
似たようなアングルで恐縮ですが参考になれば幸いです。




(2024年 6月 9日 19時 47分 追加)
陸送につきましては、当方素人ですので方法がわかりかねます。落札者様が手配されるのであれば対は可能かと思われます。
ただし、くれぐれも到着した車両に関してノークレーム厳守でお願いします。

(2024年 6月 14日 08時 28分 追加)
まず、内外装については「年式の割りに」という前提で説明させていただきます。新車時との比較ではありません。

内装につきましては、エアコン吹き出し口が一カ所二センチくらい割れております
。中央左側です。写真を追加しましたのでご確認下さい。
他にはダメージは見当たりません。エアコンも使えますし、スイッチ類も全て作動します。警告灯の点灯も経験はありません。
ダッシュの割れ、天井トリムの下がり、シートの破けも気が付く限りですが見当たりません。
ラジオは使えますがイコライザーとカセットは作動させた経験がありませんので不明でお願いします。

エンジン周りですが、エンジンとミッションのつなぎ目からオイルのにじみがあるとオイル交換時に指摘を受けました。こちらは少なくとも駐車場地面にオイル染みがあるという事はありません。

足回りは走行中異音を感じた経験はありません。
当方所有期間に高速道路の走行はありませんので高速走行時の状態はわかりません。

外装ですが、大きなキズ、へこみはありませんが、サビや飛び石キズ、あとはモール部分の色あせやゆがみ、曲がりはあります。

購入時にトランクが雨漏りをしていたので納車前に直してもらいました。雨漏りの原因は左テールレンズのパッキンからでした。
パッキンの新品が出ませんのでコーキングをしてもらいました。ついでに右側もコーキングしてもらってます。
納車後はボディカバーをしていますのでホントに雨漏りしていないかは不明ですが、トランク内に水が入っていた事はありません。

右ドアミラーを中古品ですが交換しました。
手動格納なのですが拡張時も格納時も固定できなくなりました。
現在は固定できますが、ドアミラー付け根の樹脂分の塗装が剥がれております。
だいたいこんなところです。
書き忘れや訂正がありましたら本文に追加しておきます。

(2024年 6月 14日 15時 58分 追加)
ステアリングについて、回答しておりませんでしたので追記します。

油圧式のパワステですが、特に違和感もなく使用しております。
ステアリング交換後、公道走行をしておりませんのでステアリングセンターがずれているかもしれません。
ずれていましたら申し訳ありませんが落札者様の方で修正をお願いします。

(2024年 6月 14日 19時 08分 追加)
車両の状態はあくまでも当方(素人)の感覚のみです。
詳しい方やプロの方と見解が異なる場合がありえますが、あったとしても対応はできかねます事をご理解下さい。

他でも出品しておりますので、予告なく終了する場合があり得ます。
ただ、1件でも入札がありましたらヤフオクを優先いたします。

落札された方にお願いがあります。
落札後48時間以内に連絡をお願いします。
連絡が無い場合はイタズラ入札と判断し、落札者都合のキャンセルで、再出品いたします。
クルマの出品は、イタズラ入札や冷やかし入札が多いのでご理解ご了承をお願いします。



(2024年 6月 15日 08時 44分 追加)
現在使用しておりますボディカバーはインプレッサハッチバック用でかなり使い込んでおりますが、ご希望でしたら差し上げます。
落札時にご連絡いただけましたら積み込んでおきます。
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商品已結標,無法發問。
質問一覧
原始賣家所有回覆 (質問合計:件)
賣家回覆後,原始頁面中才會顯示詢問的問題
商品金額 日圓
消費税(10%)
預估當地運費 日圓
商品預測測量表 kg(商品預測重量表)
國際貨運方式

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  • 以實際重量跟體積重量作比較, 以較大者為計費重量
  • 體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 5000
  • 常見體積重商品:傢俬、釣竿、車材…
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如標準快遞或即日快遞運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為HK$780 或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如因下列事件引致運送過程中導致貨品毀損、延遲,Jumppoint 皆不負任何責任︰
i. 包裝不穩固或未作加強而引致有破裂、毀損;
ii. 貨品性質為易燃、爆炸、發霉、腐壞、變色等;
iii. 易碎物品沒有標貼上「易碎標籤」;
iv. 無法預知或不可抗力因素,如交通事故、惡劣天氣情況等引起之阻礙或延遲;
v. 收件人聯絡電話不正確或無效等等。

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