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ステージア250t RX FOUR 後期フェイス仕様 車検付き 乗って帰れます。

ボンネットは変更してます

ハンドルシート擦れ。現在テーブルは無し。

外装悪い箇所。詳細は追記

現在タワーバーとオイルクーラーは無しです

荷室はロールのシェード付いてます。

DVDも使えます。7/2現在の走行距離です。

CB調パーツ差し上げます。他2点あります。

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    50,000円
  • 最高出價者
    f*0*e*** / 評価:426
  • 開始時間
    2024年06月30日 12時12分(香港時間)
  • 結束時間
    2024年07月13日 20時49分(香港時間)
  • 拍賣編號
    d1142670515
  • 商品新舊
    在描述中說明
  • 自動延長
  • 認証限制
  • 提前結束
  • 可否退貨
注意事項
  1. 整車進口需申請相關文件無法協助做進口。
  2. 需在賣家要求時間完成匯款
  3. 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
  4. 易碎品限空運,非易碎品可使用海運。
  5. 含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
  6. 商品可能有修補過,請下標前詢問清楚且注意。
  7. 商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
 
google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報
メーカー名
日産 車種名
ステージア
グレード名 250t RX FOUR 排気量 2,490 cc
年式 平成13年 (2001年) 11月 輸入車モデル年式 -
走行距離 121,000 km 走行距離の状態 実走行
シルバー系 色の名称 ダイアモンドシルバーM(KY0)
車検有効期限 令和6年11月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
ステーションワゴン 型式 GH-NM35

自動車詳細情報
ドア数
5ドア 乗車定員数
5人乗り
駆動方式 - 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 474 リサイクル預託金 14,630 円
輸入経路 - ハンドル
車歴 - 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
【商品の説明】
ご覧いただきありがとうございます。
日産ステージア250t-RX FOURです。
VQ25DET搭載車はこの車種のみです。
5AT+アテーサE-TSのAWDです。


マイナーチェンジでラインナップから消えてしまった280馬力のターボモデルです。
前期より後期のが好みでハイパワーが欲しいという方にお薦めです。

まだまだ乗るつもりでいたのですが諸事情もあり置き場の問題もあり2台手放さなければならなくなりました。もう1台(軽自動車)は後日出品予定です。

悪いところは直してから売却する予定でしたが居住地が変わり整備する環境に限界があった為、最低限の整備での現状渡しとさせて頂きます。

説明文を全て読んで頂き理解して頂いた方のみ入札をお願いします。

車検は令和6年11月です。

落札金額+自動車税(8月からの月割30,100円)+リサイクル料14,630円でその他自賠責等は落札金額に含まれています。

車両引取費用や名義変更費用は含んでおりません。落札者様のご負担となり手続きもご自身でお願い致します。当方は自動車の販売業ではありません。完璧な車両を求めている方は中古車販売店で購入してください。

当方では手続きがスムーズに出来るよう名義変更等で必要事項及び書類に関しては出来る限りサポートさせて頂きたいと思います。

その他問題等の発生する可能性はあります。装備や機関に対する一切を落札後、如何なる場合もクレームや返品や値引きは応じる事は出来ませんので、その点ご理解の上入札をお願い致します。

低評価や評価が1桁の方は入札の際は質問から一応確認をお願い致します。勝手ではございますがルールを守れない場合は入札を取り消させて頂きます。

落札後のキャンセルは如何なる場合も「5万円請求」させて頂きますのでご注意くださ。い。

画像や説明の追加は必要に応じて更新します。

他にもお声がけしてあるので早期終了になる場合もございます。御了承下さい。

【状態等】
基本的な走る、曲がる、止まる、問題はありません。エンジンオイルとフィルターは3000キロ毎に同時交換しております。先日交換致しました。

280馬力で癖が強いターボエンジンですがマフラーも替えてスロコンも付いてるのでノーマルよりはかなり扱いやすくなっています。

足回りは車高調整に変更しています。低速域だと少し固めですが不快な乗り心地ではありません。時速60~120キロの常用域で安定感もあり丁度よい位の固さです。長距離でも疲労はありません。

ブレーキはZ33中期型のモノに変更。前後ローター径拡大によりノーマルより制動力もありコントロール性も高いです。

ボディサイズの割に前方のオーバーハングが短いので車両感覚は掴みやすく狭い角も意外と曲がれて扱いやすいと思います。

釣竿やスキーやスノボーや更にアウトドアでの長い荷物も普通に積めます。家具等の大物のショッピングでの荷室容量が気になりません。1.8mのスチールラックや自転車を分解せずに積載出来る車はあまりないと思います。

残念な所は外見は塗装ムラやポンネット色違いなどの点があります。小傷や擦り傷もあり綺麗ではありません。内装もそれほど綺麗ではありません。大きな凹みや錆び等はありませんが古い車なのでそれなり…という事を御了承下さい。

【維持費等】
3500ccの同型と比較すると2500cc以下に属するので任意保険は安いです。軽自動車から乗り換えた時、年間2000円程度しか変わりませんでした。ちなみに乗車定員の多いミニバンは意外と保険料高いです。

20年越の車両なので自動車税や重量税は割増です。あとはEVやHV全盛の中でガソリン車は円安+原油高騰での燃料代の面が一番厳しい所とは思います。

この車は2世代GTRと同じで右ハンドルのみの設定で輸出はされていません。
米国の25年規制でこれから先、車両価格が高騰するかもしれませんが動向は全く読めません。

【気になるところ】
ガラスハッチが開きません。※1
(バックドアは普通に開閉出来るので日常の使用には問題ないです。)

②キーレスが不良です。
(キーは1本しかありません。普通に開閉は出来ます。)

③ドライブシャフトブーツ切れ。※2
(左前のインナー側になります。)

④運転席のみシートカバーのスレとホツレ有り、ステアリングもスレあります。

⑤前照灯レベライザー不良
(前オーナーが後期顔にした時に配線未対処?車検は問題なく通ります。)

⑥ボンネットのみ色違い※2エアロ割れ擦り傷、右前フェンダー補修塗装ムラ有り、その他ガリ傷等有り



【外装】
純正エアロ&純正リアスポイラー
社外リップスポイラー
社外リアバンパー(加工ワンオフ品)
後期フェイス
ルーフ黒塗装
テールランプLED
全面ウィンドウフィルム施工(後席フルスモーク前席は透過率適合品)
ツインサンルーフ
リアホイールアーチ爪カット


【エンジン等】
藤壺レガリスRタイプREVOLUTION※4

オートマCPU(E1→E2)※5
R35純正ブローオフバルブ
BLITZ純正交換タイプエアクリーナー

【内装 電装品等】
carrozzeriaオーディオナビ※6
PivotスロットルCPU(クルーズコントロール付き)
HKSターボタイマー
ETC
ミツバ電子ホーン

【ブレーキ】
フロント
中期Z33キャリパー(シングルポット→ツインポット)
DIXCELスリットローター(径300→330)

リア
中期Z33キャリパー(ブラケットのみ変更)
DIXCELスリットローター(径290→315)

【足回りと補強等】
タナベサステック車高調(減衰非調整、フロントヘルパーサス付き)
リアフロアーバー(メーカー不明)

【タイヤとホイール】
純正17インチのアルミとスタッドレス装着です※7
プラス30000円にて画像1の18インチのタイヤセットを付属致します。※8

【※注記の詳細】
※1
外部スイッチも新品に交換しましたがディーラーでのチェックで断線と診断されました。バックドアの内部機構は単体パーツでの発注不可なので直すならドアごと交換です。

※2
アウター側ほど可動しないので車検時にリビルトのドライブシャフトASSY(1.7万位)の交換予定でした。ドライブシャフト交換もブーツ交換も基本工賃は同じです。左側はサイドフランジなのでミッションからシャフトを抜かないので右側ほど手間はかかりません。狭い部分なので分解ブーツだと逆に手間がかかると思います。もし気になるようなら早めに交換してください。

※3
ボンネットをノーマル形状にしました。1ヶ月程前に同色のモノを見つけて入札していたのですが別の方に落札されてしまいました。油断して気付かなかった自分も悪いのですがが…。現在何故か同一のモノが転売されているようなのでそちらを別購入するのがコスト的には安上がりかと思います。

現状は板金途中のモノ(カラーコードWV2)を落札し装着。運悪くタッチアップペンしか店頭になく塗装が非常に雑です。綺麗にするなら実際プロに再塗装依頼された方が見た目は良くなります。同色カラーのKY0のエアロボンネット(ダクト部のみ要再塗)を希望であれば20,000でお付けします。

※4
触媒後からのモノで出口は左2本、右ダミー2本の計4本出し仕様にしてあります。

※5
変速ショックに違和感があったので交換しました。レスポンスは良くなってます。

※6
型式(追記します)
ハンズフリーBluetooth対応
フルセグTV(走行中も観れます)
バックモニター連動

※7
ブリジストンBLIZZAK
タイヤサイズは215/55-17
新雪なら(あくまで個人的見解)あと1シーズンは使えるかと思います。四駆なのでオールシーズンタイヤ履けば無敵になります。

※8
WORKグノーシス
8.5J-18 オフ+33。PCD114.3の5穴。
ガリキズ等はありますが大きな曲がり等はありません。20㎜ワイドトレッドスペーサーをお付けします。リア装着で前後ツライチになります。(画像は未装着)

タイヤはHancockの225/50-18。
2~3分山程度で片減りあります。1本だけパンクしてビード落ちしてた為、中華製の新品にしました。(気になる方は全て新品にしてください。


【現車確認、その他】
現車確認をしたい方はまず質問欄にお願いします。試乗も可能です。当方が了承致しましたら下記アドレスまで御連絡をお願いします。

出来るだけ現車確認をして頂きたいのですが遠方で難しい方も同様にまず質問欄から投稿してください。当方の了承後に下記のアドレスへご連絡ください。必要な画像があれば送信したいと思います。

toramamarih@Yahoo.co.jp

上記アドレスはあくまで現車確認の日程調整専用です。遠方でどうしても現車確認が難しく詳細画像での確認が必要な方にも対応致します。まずは質問欄からお願いします。

いきなりのメールなど上記以外の質問や要望にはお答えしません。しつこいようならブロックします。勿論、値引き交渉等の御連絡には一切お答えしません。オークションですのでまずは質問欄よりお願い致します。

【落札後の御連絡】
落札後48時間以内に御連絡をお願いします。

【支払いについて】
支払いは銀行振込のみです。落札後5日以内にお願い致します。落札金額にはリサイクル料も含まれています。

【陸送、引き取りについて】
落札後14日以内にお願いします。当方では陸送の手配は出来ませんので落札者様でお願いします。車検付きなので乗って帰る事も出来ます。但しトラブル等に関しては自己責任でお願いします。

【名義変更等】
車両引取後14日以内に落札者様で行ってください。必要な書類はお渡しします。車庫証明等、手続きで事前に必要なモノがあれば郵送も可能なので引き取り前に申し出て下さい。

尚抹消渡し希望の場合は落札後すぐに申し出て下さい。その場合は落札金額+リサイクル料となります。

長文になりましたが、説明文を理解出来た方からの入札をお待ちしております。

(2024年 7月 1日 23時 59分 追加)
画像4の詳細
外観悪いところ
①右側サイドステップ後方に擦り傷
②ボンネット色違いと雑な補修跡
③右前フェンダー雑な塗装跡
④リアバンパー右前ひび割れ
⑤リアバンパー右角ひび割れ
⑥左クォーター飛び石傷
⑦左前ホイルアーチ先端ガリ傷

(2024年 7月 2日 11時 25分 追加)
画像7の詳細
オーディオの型式はAVIC-RZ801
ナビは最新のモノではありません。
更新可能だと思いますがメーカーのサイトで検索してください。


(2024年 7月 5日 16時 49分 追加)
諸費用の記載について

当方に認識不足と訂正確認不充分の所があり、表記に不備があり大変申し訳ございません。

諸費用の金額が曖昧で間違えているところがあるので訂正させて頂きます。

車検付きでも一時抹消の場合でも諸費用として8月以降の月割自動車税とリサイクル委託金は頂きます。こちらは落札価格には含まれません。

よろしくお願い致します。

(2024年 7月 6日 01時 53分 追加)
同色のエアロボンネットはパーツとして出品致しましたのでお付けすることが出来なくなりました。申し訳ありません。

(2024年 7月 7日 08時 38分 追加)
画像8のCB調のパーツを差し上げます。多忙で付けられず保管しても使い道がありませんので。画像のモノと他にカウルトップ(フロントワイパーの所のカバー?)とドアミラーの室内側左右があります。合計7種類です。

(2024年 7月 8日 13時 14分 追加)
同色のエアロボンネットの件

商品説明と追加説明で記載されている内容の修正です。商品説明では追加20000円で付属となっておりますが10000円で交換もしくは付属に変更を致します。落札者様のご希望に合わせるのでどちらでも構いません。落札時にご連絡頂ければ結構です。

車両落札後に必要ないと申し出た場合は分解してダクトだけ出品してボンネットは解体処分となります。後期型のモノは誰かが作らない限り2度と流通する事はありません。

但し、現在出品中のボンネットが落札されてしまった場合この件は無効となりますので御了承願います。

置き場の都合もあり話が二転三転して申し訳ありませんがご理解をお願い致します。

(2024年 7月 9日 23時 43分 追加)
商品説明にあるミッションCPUは不具合が出てしまったのでE2からE1タイプに戻しました。こちらは新たに購入したモノで最初に付いていたモノとは別のモノです。一応試験走行しましたが特に不具合や問題ありません。
>
商品已結標,無法發問。
質問一覧
原始賣家所有回覆 (質問合計:件)
賣家回覆後,原始頁面中才會顯示詢問的問題
商品金額 日圓
消費税(10%)
預估當地運費 日圓
商品預測測量表 kg(商品預測重量表)
國際貨運方式

注意事項:

  • 以實際重量跟體積重量作比較, 以較大者為計費重量
  • 體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 5000
  • 常見體積重商品:傢俬、釣竿、車材…
  • 集運2件商品或以上會收取「集運處理費用」(價目表)
    
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1. 國際運送

  空運:抵港通知超過七天以上未確認商品狀況,會產生客訴案件,將無法與賣家反映。

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如貨件自提服務運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為運費3倍或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如標準快遞或即日快遞運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為HK$780 或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如因下列事件引致運送過程中導致貨品毀損、延遲,Jumppoint 皆不負任何責任︰
i. 包裝不穩固或未作加強而引致有破裂、毀損;
ii. 貨品性質為易燃、爆炸、發霉、腐壞、變色等;
iii. 易碎物品沒有標貼上「易碎標籤」;
iv. 無法預知或不可抗力因素,如交通事故、惡劣天氣情況等引起之阻礙或延遲;
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