注意事項
引擎有殘油問題,無法使用空運寄送,若您無法確認商品是否殘油問題,請先詢問賣家,若含油無法協助您做進口,確定無殘油請再客服留言通知,會再幫您開啟競標。 古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。
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google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
・ 商品名: スリッパークラッチ
・ 対応車種: GPZ900R GPZ750R ZRX400 ZZR400 ZZR600
・ 商品品番: 16-0715.00
・ 取扱説明書などはありません (写真と実物に色差がある可能性があります)
・ 梱包方法:簡単なダンボール包装
・包装後の商品寸法は: 長さ 23cm 幅23cm 高さ11cm 、重さは約 2.5 キロ 。
・ 商品発送 :落札 後 3~4日目に発送(通常は 水曜日 や 木曜日 に発送しますが、たまに事前に発送します ) 同梱発送 、受取住所を変更したり、受取日を指定したりする場合は私に連絡してください。 発送地は名古屋 。
沖縄と離島への発送はゆうパックを使用し、それ以外の地域には佐川急便で発送いたします。沖縄の送料は 1 5 00円、離島および全国その他の地域の送料は 10 00円です。一つの商品でも、複数の同梱でも、上記の送料が適用されます。
・ このスリッパークラッチのクラッチフリクション のサイズは ZRX1200 R 、 ZRX1200 daeg 、 GPZ900R、ZRX400の純正品のサイズと同じです。交換の時は、以上の形式の クラッチフリクション を使用したらいいです。
クラッチプレートはカスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 メードで、幅を広くし、放熱性能を強化することで焼付のリスクを減少させました。そのため、これに対応する純正部品は存在せず、予備部品が必要な場合は、メールにて個別にお問い合わせください。
・ クラッチディスクセットは、 7枚のクラッチプレートと8枚のクラッチフリクションの組み合わせで、GPZ900Rと同じ仕様です。ZRX400に比べて1セット多くなり、より良いパワー伝達と耐久性を得ることができます。
・ GPZ900R純正クラッチの五つのバネの圧力は124KGです。ZRX400純正クラッチの五つのバネの圧力は92.5KGです。
この型のスリッパークラッチに切り換えばバネの圧力は 8 2 KGになります。(GPZ900Rの6 6 . 1 %,ZRX400の 88 . 6 %でしかないです)。クラッチマスターを操縦する時は前より便利です。長距離とか市内の運転とか左手の疲れを大幅に軽減できます。快速シフトダウンをしても後輪はロックしません。
・ 欠陥製品と取付について、メールにてお問い合わせください。不合格品の場合、無料交換保証です。取付のことなら、簡単な技術サポートを提供致します。また、詳しくマークを添えた写真を添付していただけると確認にも役立ちます。 疑問のある部分の写真をメールで送ってください。他の方法で連絡したら、すぐに見れないかもしれません、返事もできません。
・品質の問題で返品・返金または交換が必要な場合は、先に商品を返品してください。返品をしてから 7日以内に返金または交換品を再出荷することになります。ご了承ください。
・ 質問 に対する返事については、平日 (月~金)はできるだけ早く返事し、休日(土日祝)は日曜日に出品が終わる前に返事しますが、たまに休日に返事できない場合もあります。よろしくお願いします。
・ どんな理由でも、落札後のお支払いはできない方、競売に参加しないでください。
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