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ポーターキャブ PC56T 実動車

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    350,000円
  • 最高出價者
    前往原始頁面查看
  • 開始時間
    2025年02月09日 20時23分(香港時間)
  • 結束時間
    2025年02月23日 20時23分(香港時間)
  • 拍賣編號
    e1155984169
  • 商品新舊
    在描述中說明
  • 自動延長
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  • 提前結束
  • 可否退貨
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google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報
メーカー名
マツダ 車種名
ポーターキャブ
グレード名 - 排気量 550 cc
年式 昭和59年 (1984年) -月 輸入車モデル年式 -
走行距離 57,000 km 走行距離の状態 実走行
シロ系 色の名称 -
車検有効期限 令和8年7月まで ミッション 4速マニュアル
ボディタイプ
軽自動車 型式 M-PC56T

自動車詳細情報
ドア数
2ドア 乗車定員数
2人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 951 リサイクル預託金 4,300 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
 ポーターキャブ 実動車です。

 車検が残っている分の自賠責保険と重量税は込みの価格です。リサイクル預託金と名義変更代金は別途ご負担ください。即決価格での落札の場合、名義変更にかかる費用はこちらで負担いたします。

 傷、サビ、塗装の痛みなど相応にあります。一番目立つと思うのは画像1枚目、正面左ライト上の塗装剥がれですが、他にも小傷やそれに伴うさびはあるものと思ってください。実動中の中古軽トラックです、神経質に美観を求める方は新車を購入する事をお勧めします。
 一部新品も含めてスペアパーツ多数あります。
 記録簿は新車時からの物は無いので「なし」の表記ですが当方所有期間の物は車検ごとの記録簿があります。

 当方2台目のポーターキャブです。1台目が三角窓とフロント下部分の通風孔からの風で夏でも快適(感じ方に個人差あります)でしたが、錆でボロボロになっていましたので良いボディを見つけて乗り換えたものです。10年乗れば充分と思っていましたが16年経過してしまいました。
 エンジンは後期モデルではタイミングベルトにフルトラ点火なのですが、古くなるとトラブルの原因ですので最初に乗っていた前期のエンジンに換装しています。走行の少ない車両でしたのでエンジン/ミッションの実走行距離は現在のメーター表示よりも少ないです。

 以下、覚えている範囲で入手後の履歴です。

 平成20年にオールペイント、機関系整備をして乗り出しました。
 整備内容はタイミングチェーン/ポイント式ディストリビューター仕様の前期エンジン(エンジン型式共通、車検に問題なし)への換装、燃料タンクの錆処理コーティング(アルファロメオレストア時と同じ手法で現在一番古い物では25年経過して問題なしです)、ウォーターポンプ交換、ブレーキ周りのメンテナンス、油脂類交換、タイヤ交換等々です。
 当時入手可能だったドア周りのゴム類は交換していますがその後の劣化があります。
 塗装は純正色ですが元々のラッカー系とは違いウレタン2液塗料ですので艶はまだあります。経年とトラックとしての使用により一部錆や塗装の剥がれなどあります。ホイールはボディ同色にペイントしていますが、傷などはあります。
当時オールペイントに使った塗料の残りが200cc程残してあり、時々シンナーを加えていますので固まってはいません。少し固形分の沈殿がありますから塗料としての劣化はあると思いますが、かき混ぜれば色は合っています。タッチアップには充分かと思います。
 塗装後にフレームやパネルの合わせ目などはノックスドールにより防錆処理しています。当時から腐食が増えた様子はありません。
 荷台のゴムマット、アオリのカバーゴムを塗装後に付けたので、荷台も酷い傷はありません。
  ラジオはAMのみですが現在付いている物で聴くことができます。 当初は純正の本体でしたが受信不良でノイズが多く、同様の中古品(ポーターキャブ用ではないと思います)に交換、音がバリバリと割れるのでスピーカーも別の物に交換しています。

 当方所有期間中は月に1-2回年間1000-2000Kmほどの走行です、特に困るような大きな故障はありませんでした。車検時にブレーキオイルは毎回交換しています。点検やマイナートラブルで交換した部品はここ数年内ではタイヤ、フュエルフィルター、バッテリー、点火系のポイント/ローター、マフラー(フロント、リア共)交換、プロペラシャフトとスピードメーターケーブルを中古部品で交換した程度です。
 12か月ごとにエンジンオイル交換、車検時にはオイルエレメントとオイルを交換。

 現状
 バッテリーは問題なく使えますが、数年経過しているので必要に応じて交換前提。
 タイヤは山はありますが古いので必要に応じて交換前提。
 シートは張り替えています、付いているものとは別に純正シートがあります。
 グローブボックスの蓋、ヒンジが割れています。乗り出し時に一度新品にしたのですが、プラスチックを折り曲げるタイプのヒンジなので割れやすいです。当時入手可能だったので新品の部品を予備部品として購入してありますが、「まあ、いいか」と思っているので交換していません。

 スペアパーツ
 純正部品は欠品が増えていくので、部品取りにした車両のものも出来るだけ保管しておきました。
 新品部品はエアエレメント、ポイント/ローター、グローブボックスの蓋、オイルエレメント、フュエルフィルター(社外)、他、シフトブーツなどいくつかあります。
 中古はドア左右、リアゲート、フロントガラス、シート、ワイヤー類、ヒーターユニット、、、多数あります。
 純正シートの状態は座面、背もたれ、ヘッドレスト共にビニールの切れはなく比較的綺麗な状態です。ビニールレザーも硬化している感じではないですが、張り替えたものの方がレザーが厚めでしなやかなので座りごこちは良いと思います。
 フロントバンパーも状態の良い物がスペアパーツの中にありました。


 キーは燃料タンクキャップが専用キーですので2本必要で、純正で番号の入った合鍵を2セット購入したので3セットあります。普段は純正合鍵を使っていますが、当時の「TOYOKOGYO Co.」刻印の本来の純正キーが1セットあります。当時の革製キーホルダーケース(破損アリ)があります。

 現車確認について
 日時お約束の上で対応します。
 試乗時には「免許証」「現在加入の自動車保険証書(車両保険にも加入している事)」を確認させていただきます。万一の事故の際には相手方に対する賠償や修理代が発生いたします、他者所有の車の運転に関する充分な責任能力の無い方は試乗できません。

 発送について
 部品と積み込んでの自動車陸送は依頼できません(当方調べ)。すべてのスペア部品が要らないならば陸送可能ですが、陸送手配は落札者様でお願いいたします。

 部品も含めての引き渡しを何パターンか提示しておきます。

 ①自走、又は積載車でのお持ち帰り
 部品を積み込んでもらって、不要な物があれば残していけばこちらで処分します。部品の積み込みは手伝います。ETCは付いていますが、高速道路をガンガン走れるものでもないので遠距離ですと自走は大変かと思います。引き取り時にワンボックスカーなどで来て部品は別に運ぶ方が安心かと思います。

 ②当方積載車での搬送
 一日で往復できる距離で高速道路使用前提です。尚、東京都心部はお断りします。
  積み込み等ありますので基本料金として1万円、他に積載車燃費を5Km/Lとして往復分、高速道路料金(中型車)実費往復分。通常のレッカー大寄りは安価ですが、複数台積みで移動する大手車両輸送よりは少し割高と思います。
概ね300Km以内まで。西は浜松、北は福島くらいしょうか、高速道路の便の良いところでしたら多少の距離超過は相談にのります、質問欄より県名市町村名を入れて質問頂けば可否お答えします。
 積み下ろしの出来る場所があることが前提です。
 部品は積んでいきますが、ドアなどには輸送中の傷が増える可能性がある事と、ガラスは破損に留意して運びますが、万一の際にも保証は致しません。

 ③陸送手配
 部品だけ引き取りに来てもらい、車両は陸送手配していただきます。引き取り予定日を連絡いただけば引き渡します。

 トラブル防止のため、いずれの場合も名義変更後の引き渡しとなります。
 部品を宅急便で別発送するのは梱包が大変なので致しません。また、部品は個別に状態確認して細かく対応する事は致しません、引き取り時に取り捨て選択する以外は「全部持っていく」「全部要らない」の2択での対応となります。


 名義変更について
 落札、支払い後に、住民票(または印鑑証明書コピー)を送っていただき、当方取引先の行政書士に名義変更を依頼します。実費のみいただきますので余った分は返金いたします。

 現車確認での来訪時や落札後に値切る方がいますが、対応いたしません、取引中止いたします。
 外国の方のオークション参加も増えています、取引上問題が無ければ取引しますが、言葉の問題が有る場合は当方判断によりお断りする場合があります。


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質問一覧
原始賣家所有回覆 (質問合計:件)
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商品金額 日圓
消費税(10%)
預估當地運費 日圓
商品預測測量表 kg(商品預測重量表)
國際貨運方式

注意事項:

  • 以實際重量跟體積重量作比較, 以較大者為計費重量
  • 體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 5000
  • 常見體積重商品:傢俬、釣竿、車材…
  • 集運2件商品或以上會收取「集運處理費用」(價目表)
    
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如標準快遞或即日快遞運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為HK$780 或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如因下列事件引致運送過程中導致貨品毀損、延遲,Jumppoint 皆不負任何責任︰
i. 包裝不穩固或未作加強而引致有破裂、毀損;
ii. 貨品性質為易燃、爆炸、發霉、腐壞、變色等;
iii. 易碎物品沒有標貼上「易碎標籤」;
iv. 無法預知或不可抗力因素,如交通事故、惡劣天氣情況等引起之阻礙或延遲;
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※ 註:提供給賣家的照片,請勿有中文相關資訊。
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