平成3年式 サニートラック ショートです。
2018年10月まで車検あり、それまでは普通に乗っておりましたが、それ以降公道では乗っておりません。
定期的なバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ーチャージとエンジン始動はしておりましたので現在でもエンジンはすぐかかります。
バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ーは今年4月に新品に交換済です。
一応たまに敷地内で動かしたりしてはおりますが、自走での引き取りはお勧めいたしません。
一度きっちりすべて整備点検してからの公道復帰をお願いいたします。
クーラーは元々ついておりません。
走行距離は44,000km となっておりますが、一回りしておりますので144,000kmです。
私が2オーナー目で車検が切れるまでの間12年間ほどほぼ毎日乗っておりましたが、特に大きな故障もなくエンジンの回転もすこぶるスムーズでした。
エンジンに関しては全くの純正仕様です。もちろんオイル交換もまめにやっておりました。
ロングが人気な感もありますが、個人的には小型艇のような見た目のショートボディーがかわいくて気に入っておりました。
ショートと言えど斜めに積んで大型バイクを運んだり、650クラスのバイクを2台積んで遠征した事もございます。(さすがに重い)
ロング、ショートに関わらず、サニトラは荷台高が低いため、バイクの積み下ろしがとても楽なのも魅力の一つかと思います。
サスペンションはリアのみ5cmほどブロックで少しローダウンしてあり、積み荷がなくてもケツ上がりにならず車体がほぼ平行になるようにしてあります。
ローダウンした車高で構造変更登録してありますので車検もそのまま通ると思います。
ホイールは現在ハヤシの12インチが入っております。純正と同じ12インチなので80扁平ぐらいのタイヤをチョイスすれば乗り心地もソフトで良好です。
車検の時に必要かもしれない純正の鉄ホイールもお付けいたします。
ただしどちらのタイヤもかなり古くひび割れや破損が著しいので要交換です。
15年ほど前に全塗装いたしましたが、凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。塗装剥がれなどあちこちあります。
大きな事故歴はありませんが、車検が切れた後、敷地内で重機に追突してしまいフロント周りを補修いたしました。
グリル裏のサブフレームやバンパー、ボンネット等は修正してありますが、ボンネットに関しては裏側のメンバーを一部カットしてしまいましたので交換をお勧めいたします。
荷台のあおりにも凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。が多数あります。
内装に関しては運転席シートに破れはあるもののダッシュボードの割れ等もなく比較的きれいかと思います。
フロントガラス易碎品限空運,非易碎品可使用海運。 、三角窓のゴムに縮みがあります。
社外のヘッドライト内に水が溜まっていたようで、錆びて穴が開いてしまっていますが純正シールドビームがございますのでお付けいたします。
他にも見落としや書ききれない部分もありますが、基本現状優先、ノークレーム・ノーリターン賣家不提供退貨賠償等責任となります。
エンジン始動を含む現車確認も可能ですので(火、金、土、日に限る)、ご自分の目で確認してご納得の上でのご入札をお願いいたします。
ご質問に関しても可能な限りお答えいたします。
(説明に書いてある事に関してはスルーさせていただきます)
現車は千葉県君津市にございます。
質問欄にご連絡先いただければこちらからのご連絡も可能です。
落札後の陸送に関しては落札者様にてご手配願います。
落札後のキャンセルは基本的にご遠慮願います。
悪い評価が付くほか、キャンセル料として落札額の10%を請求させて頂きます。
30年以上前の旧車です。基本仕上げベースと認識の上、ノークレーム・ノーリターン賣家不提供退貨賠償等責任でお願いいたします。
長年乗った愛車を手放すにあたり、気持ちの良い取引にしたいのでご理解のほどよろしくお願いいたします。