注意事項
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ご覧頂きありがとうございます。 商品画像、詳細説明は後ほど追加させて頂きます。(2024年 11月 21日 12時 01分 追加) YSS製リアサスシリーズ Z362のブラックエディション、スプリングはクロームメッキ仕様となります。 以下、メーカーサイトより シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。 減衰力の伸び側1系統、スプリングプリロード、車高調整機構を装備。 ■スプリングプリロード調整機能 シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 ■車高調整機能 走行環境に応じてショック全長を調整出来る車高調整能を搭載しています。 調整幅は最大+-5mmまたは+10mm。 ■リバウンド減衰力調整機能(伸び) ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。 スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。 ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。 GB250への取り付け用に購入しましたがGBには全体的に硬かった為、仕様変更にて外した物です。 GB250より車重が+40kg程ののSRへの使用が適していると考え、こちらのカテゴリーへ出品させて頂きました。 もちろんGB250へも使用できます。 SR400、500全年式へ適合します。 SRX-4、SRX-6前期へも使用可能です。 使用距離は6000km程で使用時の転倒はありません。 脱着や使用時の僅かなキズはありますが、大キズやオイル漏れは無く、使用感の少ない美品です。 車高調整を最も縮めた状態で上下取り出售的商品有可能是要交換商品,並不是單純販售,請確認頁面後在做出價。 付け穴の中心間寸法は330mm。 (SRのノーマルより10mm長く、程良く車高が上がります。調整機構により±10mmの調整後できます) 取り付け穴径は上下とも14mm、取り付け部幅は上下とも20mmとSRやSRXと全く同寸なので取り付けも問題ありません。 発送については、ヤマト便の着払いを予定しています。 営業所持ち込みで行いますので通常よりも安価となります。 程度については個人的見解もありますので詳細は画像にてご検討の上、一度人手に渡った物という事をご理解頂いた上でのご入札をお願い致します。 神経質な方、保証をお求めの方はご入札はお控え下さい。 落札後はノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願い致します。 ※ 最近、新規をはじめとする評価の少ない方のイタズラ入札により非常に迷惑しております。その様な方は入札をご遠慮して下さい。 評価数が低くてもきちんと取引きの意思がある方は質問より連絡願います。 それ以外の方は入札されても削除します。 又、悪い評価の目立つ方も当方の判断にて入札を取消させていただくことがあります ※ それではよろしくお願い致します。 >