注意事項
整車進口需申請相關文件無法協助做進口。 出售的商品有可能是要交換商品,並不是單純販售,請確認頁面後在做出價。 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
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google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報
メーカー名
日産
車種名
日産グロリア
グレード名
4HT RD28ブロアム
排気量
2,820
cc
年式
昭和63年 (1988年)
3月
輸入車モデル年式
-
走行距離
54,500 km
走行距離の状態
実走行
色
その他
色の名称
ホワイトゴールドツートン
車検有効期限
令和8年9月まで
ミッション
オートマチック(AT)
ボディタイプ
セダン
型式
Q-UY31
自動車詳細情報
ドア数
4ドア
乗車定員数
5人乗り
駆動方式
2WD
燃料
ディーゼル車
点検記録簿
なし
修復歴
わからない
車台番号(下3けた)
817
リサイクル預託金
10,350
円
輸入経路
-
ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
右
車歴
自家用
所有者歴
複数オーナー
引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 条件
現状引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
装備(オプションなど)情報
エアコン
○
スマートキー
−
サンルーフ
−
ローダウン
−
パワステ
○
CD
−
本革シート
−
禁煙車
−
パワーウィンドウ
○
MD
−
純正エアロパーツ
−
ペット同乗歴なし
−
集中ドアロック
○
DVDビデオ
−
純正アルミホイール
○
限定車
−
ABS
−
テレビ
−
横滑り防止装置
−
試乗、現車確認可能
○
エアバッグ
−
ナビゲーション
−
トラクションコントロール
−
取扱説明書
○
ETC
−
バックカメラ
−
寒冷地仕様車
−
新車時保証書
−
キーレスエントリー
−
電動スライドドア
−
福祉車両
−
スペアタイヤ
○
コメント
希少白金ツートン前期Y31グロリア4ドアハードトップRD28 ブロアム
実走行 54,500キロ(令和4年10月発行の登録識別情報等通知書に記載)
ツーオーナー車(実質ワンオーナー)
年式の割には外装内装共に程度は良いと思います。
クラウンなどでは多く見られるツートン色ですが、セドグロのY31、特にビックバンパー付きはとても希少と言えます。
また、前期型にありがちな、ドアインナーハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 周りのトリムの色抜け、ドア内張モケットの劣化もなく、程度は良好です。
(残念な点ではダッシュボードにビス跡→ナビ取り付け跡があります。ちなみに同色素材で穴埋めしてあります。)
また、トルクや耐久性などに定評がある日産直列6気筒ディーゼルRD型です。
そして、安心のバネサス(以前、Y31のブロアムVIPを所有しておりましたが、エア抜け、コンプレッサー不良など定番の故障に悩まされました)
今年の4月に私の元へ来てから、ビック前後バンパー(元色黒→ホワイト&ゴールドに塗り替え装着)、
純正ブロアムアルミホイールに付け替え、外観を3ナンバー化しました。
(3ナンバー用のサイドドアパネルは入手できず未装着ですが、ツートン色なので違和感はありません。
私でツーオーナー目です(ちなみに抹消書の名義は日産プリンス◯◯となっており、書かれている旧ナンバーは2桁。
あくまで推測になりますが、ワンオーナー目の方が長年使われ、ディーラーに下取り出售的商品有可能是要交換商品,並不是單純販售,請確認頁面後在做出價。 に出された
クルマが市場へ…
といった感じだと思われます)
以下、気になる点を列挙します。
故障点
・トランク&フューエルリッドの電磁オープナー不良(ソレノイド不良…フュエルリッドオープンのみ可
本車両は、残念ながら、登録できるのは、NOx・PM対策規制地外となります。
以上がこのクルマの説明となりますが、既に30年以上経過の車両ですので、
主観の違い、 見落としや状態変化が 起こることもあるかと思います。
車輌現状優先の販売ですので、極力、現車確認をしていただき、納得の上でのご入札をお願いいたします。
またノークレームノーリターンでお願いします。
落札価格+未経過分自動車税・自賠責・重量税+リサイクル料となります。
※当方、個人ですので、陸送費用算定や手配は入札者ご自身でお願いいたします。
※過去のヤフオク取引評価が悪い方(雲や傘マークが複数ある方)とは取引をご遠慮いたしますので、
入札しないでください(入札されても削除させていただきます。)
※別でも話をしておりますので、取り消しや早期終了する場合もございます。
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