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google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
他では真似のできない手間と莫大な費用を費やした、ノウハウ満載・自信作のオリジナル商品です!!
■ DVD
DOHC 4 バルブエンジンであるトヨタ 4A-G エンジンをベースに、組み付けパーツの確認と、徹底した組み付け手順を紹介した「ツインカム 4 バルブエンジン組み付け」の 70 分決定版 !
パーツのチェックから組み付け準備、工具・道具・特殊工具の使い方も理解でき、また 4A-G エンジンのシリンダーヘッドを独自にカットしたモデルを使い、断面を見ながらバルブまわりの構造と、バルブの組み付け詳細を徹底して収録してあります。
最後に、組み上げたエンジンを「エンジンダイナモ」にセットして、セッティングやパワーチェックを収録しています。ツインカム 4 バルブエンジンの基本構造と組み付けを学ぶには最適な DVD です。 DVD パッケージの裏に、基本的な締め付けトルクとオイルクリアランスを記載しています。
■ CD(PDF ムック ) 「 AE86 TUNING BENCH TEST SPECIAL 」
※ この商品は画像が多く、固定レイアウトで作成されており、大きいディスプレイを備えた端末に適しています。また、文字列の検索、引用などの機能は使用できません。 ※ 部品や広告など、当時の情報をそのまま掲載していますため、すでに取り扱いができないものやショップの移転、廃業もありますのでご注意ください。
☆ TOYOTA AE86 に搭載されている 4A-G エンジンを中心に、カムシャフトやバルブタイミング変更、 CPU 交換、エキゾーストマニホールドなどのパーツを交換し、それぞれエンジベンチテストによる結果を掲載したものです。 そのために必要な組み込み手順などを、画像で追っていくマニュアルです。 現在でも基本的な「チューニング作業手順」が学べます。
■ 目次
■ ENGINE BENCH TEST
エンジンベンチのテスト方法
テストデータの見方
エンジンベンチテスト項目
■ TEST-1 スタンダードエンジンチェック
■ TEST-2 4-1 タイプの EX マニをテスト
■ TEST-3 ビッグスロットル &IN マニ交換
・点火タイミングを 5 度遅らせる
・点火タイミングを 33 ~ 35 度に設定
■ TEST-4 ヘッドを 0.8 ㎜面研
・バルブタイミングのずれを調整
・点火タイミングを 33 度に設定
・点火タイミングを 35 度に設定
・点火タイミングを 38 度に設定
■ TEST-5 256 度カムを 1 本組み込む
・点火タイミングを 36 度に設定
■ TEST-6 キャブ仕様にする
・点火タイミングを 35 度に設定
・テストエンジン分解チェック
■ TEST-7 AE111 ピストン流用
・チューニング IC チップに交換
■ TEST-8 ブレンドオイルをテスト
■ TEST-9 ミラージュ 4G92 ピストン流用
・ハルテックで 35 度に設定
・点火タイミングを 2 度下げた
・ベンチに耐えたエンジンを分解する
■ TEST-10 ワイセコピストンでフルチューン
・ワイセコピストン組み付けポイント
・バルブタイミング調整の準備
・点火タイミングを 38 度に設定
・点火タイミングを 35 度に設定
・点火タイミングを 33 度に設定
■ TEST-11 TRD パーツでフルチューン
・ペンチテスト・チューニングレポート
・プライベートチューナーの挑戦
・エンジンチューニングアイテム
・水温、油温・油圧、燃圧チェック
・水動力計とシャシダイナモ
・パーツの機能と用語
奥付
表 4
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