注意事項
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國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
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2021年登録のVitpilen401です。大変気に入ってるのですが、Vitpilen701と縁があり、乗り換えのため売却します。
走行距離は12,425kmですが、多少増える可能性はあります。
カスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 箇所等
・純正アルミショートフェンダー 定価35,893円
・純正アルミメーターバイザー 定価35,893円
・純正アルミブレーキリザーバーカバー 定価5,038円
・純正フロントフローティングディスク 定価48,510円
・純正同等バーエンドミラー(純正オプションのOEM元ハイサイダー製)
・タイヤ11,000km時にBS S22に交換
・バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー交換 2024年5月
・フェンダーレスキット(2021年6月登録なのでナンバープレート角度規制前)
・アルミチェーンガード
・アルミラジエーターガード
・汎用ショートマフラー
・ETC
・USB電源
交換前のパーツはビス1本までとは言いませんが、ほぼあります。
車載工具(未使用)、キー2本とコードカード、タンデムグリップを外した時に使用する目隠し部品もあります。
フローティングディスクは6月に交換して、100km程度しか走ってません。
ノーマルはソリッドディスクで、ジャダーが気になったので交換しました。
Youtube等でもそのような事例が出てきますので、これが交換されていると安心だと思いますし、何より格好いいです。
マフラーは太鼓を外してないのでそんなにうるさくはありません。個人的にはいい感じの音量/音質だと思います。
もちろん純正マフラーも付属しますし、ボルト2本ですので10分もかからず交換可能です。
傷は特に気にならなかったのですが、3枚目の画像の下側にあるように、触媒カバーとクランクケース下部にこすった跡があります。
(恥ずかしながら購入時には気づかず、クランケース下は今回の写真で気づきました…)
それ以外はきれいなバイクです。私はガレージ保管でしたし、初代オーナーもそうだったと聞いています。(2オーナー)
現車確認は可能な限り対応いたします。
連絡先を工夫して質問欄に入れていただければ、質問に回答せずに直接連絡させていただきます。
あくまでも現車確認等の連絡ですので、直接のお取引は絶対にいたしません。ご了承ください。
引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 を希望しますが、BAS横浜デポへの持ち込みは可能ですので、ご相談ください。
送料は600円としていますが、書類発送のレターパック代金です。実際の引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 や発送等は相談して決めさせてください。
車検残や純正オプションパーツ、ブレーキやタイヤの交換など、内容を考えるとお得かと思いますので、よろしくお願いいたします。
(2024年 10月 2日 0時 57分 追加) ブレーキ/クラッチレバーも変わってますね。純正のレバーもあります。 転倒等でダメージ受けたわけではありません。 >