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★スペシャルパーツ!!★ MV アグスタ 350S レーシングスタイル マフラー 1本もの 左右振分 AGUSTA GPレーサー サイレンサー 125S 750S 350B

取付参考写真。商品はマフラーのみです。

商品は手前の車両のマフラーのみです。

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  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    220,000円
  • 最高出價者
    前往原始頁面查看
  • 開始時間
    2025年03月15日 23時56分(香港時間)
  • 結束時間
    2025年03月22日 23時56分(香港時間)
  • 拍賣編號
    h1028814997
  • 商品新舊
    有傷損和汙損(在描述中說明)
  • 自動延長
  • 認証限制
  • 提前結束
  • 可否退貨
注意事項
  1. 古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。
  2. 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
 
google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
★スペシャルパーツ!!!★

MV アグスタ 350S用のレーシングスタイルマフラーになります。

(※商品はマフラー(エキパイ&サイレンサーと取り付けフランジ)のみになります。
画像は全て車両取り付け参考になります。
現在車両に付いていますので、落札後に取り外して郵送いたします。
取り付け参考車両はワイヤースポークやドラムブレーキに改造していますが350S  ipotesiです。)

ipotesiのノーマルは2→1→2タイプになりますが、
こちらは左用右用それぞれ独立した1本ものが2本になります。
昔ながらの「1気筒1本ずつ!」になります。

エキパイとサイレンサーは一体化されています。
フランジもそこに収められているので引き抜くことはできません。

やぼったいノーマルスタイルからGPレーサーのスタイルにする事ができます。
大変気に入っていましたが、さらに理想に近いマフラーに変更予定のため出品いたします。

バッフルがエンドについていますので、音量は公道でも問題ありません。
もしかしたらノーマルより低めなので音量も抑えられているかもしれません。
バッフルは外していないので判りませんが、おそらくパンチングした筒がある程度かと思います。
ネジ2本で止めてあります。
脱落防止で片方のネジにワイアリングしました。
元々付いていたワイアリング穴なしのネジもとってあります。

取り付けは、マフラーステーなどの新設なしで基本ボルトオンですが、
この時代の車両は個体差もあるので、多少の調整は必要かもしれません。
私のはステー部と本体の取り付けステーのネジ穴が少しずれていたので、本体の方を長穴にしました。
本体の方を加工するのが嫌な方は、マフラー側のステーの穴を加工してください。

また、アクスルの突き出しが当たるかもしれませんので
その場合はアクスルシャフトを新造するか削ってください。
左右ダブルナットになってると思うので、シングルナットで止めるようにすればいいと思います。

セッティングも調整する必要が出るかもしれません。
私のはビッグキャブを付けているので(排気量はノーマル)参考にならないかもしれませんが、
全開時に5000回転から上がちょっと伸びなくなってきました。
抜けが良すぎるのか、つまり気味なのか、
抜けが良すぎる場合はバッフルの周りに綿などを巻いて対応できると思います。
つまりぎみならバッフルのサイズや形状を見直すか、爆音上等!!(笑)なら直管で乗ればいいかと思います。

2→1→2の集合ではなく22になるので低速より高速向きになると思います。
低速向けがいい場合はマフラーの中をいじるか、スプロケを変えてください。

個々のカスタムや仕様の違いもあると思うので、
ご自身の車両に取り付けて上記やキャブのジェットなどのセッティングをお願いします。
※落札者様の車両状態は解らないのでセッティングの正解はお答えできませんので質問はご遠慮ください。

その他、取り付けの仕方や技術的な質問はご遠慮ください。
当時物のイタリアパーツなので、
国産現行車のポン付け社外マフラーのように簡単に考えている方は入札をお控えください。

色は半ツヤの耐熱マフラー塗料で塗ってあります。
錆が浮いてきてツブツブしているところがあります。
使用に際するスレや剥がれもありますので、気になる方はご自身でスプレーを吹いてください。
レーサールックなので、錆やスレもいい雰囲気かと思います。
感じ方はそれぞれなので画像でご判断ください。
現在も使用していますので、スレなどは増えるかもしれません。

MVはじめ当時のレーサーもツヤ消しや半ツヤの黒スプレーです。
そんなに綺麗に作ってません。
ホンダのレーサーがメッキマフラーを付けてきたらヨーロッパ勢は驚きと嘲笑をしたそうですよw
だいたい反射が眩しくてレースにはメッキはよろくないですね。
それでも極美麗1/1プラモデルを目指している方はどうぞメッキでもなんでもして綺麗にしてください。

350Bや125S、750四気筒に付くかは不明です。
取り付けフランジやエキパイ径は125~750まで全て共通ですが、
長さの調整やステーの新設、増設などは必要になるかと思います。

当時物のクラシックパーツなのでノークレームノーリターンでお願いします。
現在使用できていますが、取り付けやセッティングに知識と技術が必要なので
そこは自己責任でお願いします。
350Bや125Sに流用する場合はクリアランスやステーの増設が必要になるので
ご自身で調整してください。

再度記載しますが、出品物は「一本ものの黒いマフラー左右セットのみ」になります。
車両他、画像内の他のものは一切含まれません。

送料は現状でサイズが不明なので、
こちら持ちで無料にいたします。
運送会社はこちらの都合で選択させていただきます。
都内近郊なら時間や場所の都合が付けば手渡し可能です(その場で受け取り連絡完了できる方のみ)

よろしくお願いいたします。
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商品金額 日圓
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預估當地運費 日圓
商品預測測量表 kg(商品預測重量表)
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  • 以實際重量跟體積重量作比較, 以較大者為計費重量
  • 體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 5000
  • 常見體積重商品:傢俬、釣竿、車材…
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1. 國際運送

  空運:抵港通知超過七天以上未確認商品狀況,會產生客訴案件,將無法與賣家反映。

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如貨件自提服務運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為運費3倍或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如標準快遞或即日快遞運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為HK$780 或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如因下列事件引致運送過程中導致貨品毀損、延遲,Jumppoint 皆不負任何責任︰
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iv. 無法預知或不可抗力因素,如交通事故、惡劣天氣情況等引起之阻礙或延遲;
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會員收到並檢驗貨件後,若有任何疑問,請於收件後48小時內聯絡速遞公司客服人員,交由速遞公司判斷處理,Funbid 也會盡力提供相關資料協助會員處理。

3. 收到商品後

請盡快確認並檢查商品,商品規格、數量、配件 及 商品敘述是否符合。

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二、商品不符提供資訊範例
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