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8月末に日本へ到着したばかりの車輌です。
ほぼオリジナルの車体は、乾燥した気候と、保管は納屋(ガレージ)でしたので50年を経た現在でも サビ、腐りなど非常に少なく、オリジナルペイントは艶さえ残っています。
シフトチェンジは2輪の VESPA 同様の左グリップシフト、4速です。
シート右下に前進、後進切替えようのレバーが有り、ニュートラルの状態でレバーを引くとバックに切り替わります。
(バックは1速のみ)
始動は、キックの代わりにシート左下にある長いレバーを引き上げるハンドプルになります。
レバーの長さが70cm程有りますので力は必要有りません。(10枚目写真参照)
高年式の車体に比べ曲線的で丸っこいボディ(コックピット)はなんだか宇宙船のようなイメージが有ります。
機関、電装は概ね良好です。(ワイパーも作動します。)
排気量は 123cc
実用車であるため、なかなか程度の良い車輌がでてこない車種です。
73年式、オリジナルとしては極上の部類と思います。
少し手を入れて実用するも良し、コレクションとして所有し時々乗ってあげるのも良いかと思います。
書類は、通関証、譲渡書をお付けします。
低年式車輌です、お引渡商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 し時 現状優先ノークレームでお願いします。
(2025年 2月 28日 13時 16分 追加) 追加報告: 一度国内車輌登録しました、お引渡商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 し時には抹消の上、届出済証返納書と譲渡書(必要ないかもしれません。)をお渡しします。
抹消をしてからの書類お渡しになりますので少々お時間いただきます。
上記詳細写真リンク先にナンバー取り付け時の写真を追加してあります。 >