商品説明 | ご覧いただきましてありがとうございます。 スーパーカークロニクル Part 3 レーシングカーのテクノロジー (モーターファン イラストレーテッド別冊) の出品です。 Introduction サーキットの“スーパーメカ”を透視する。 日産R380シリーズ R380からR381、R382、R383へ トヨタ7 ニッサンR380兄弟を打倒せよ ポルシェ906 近代レンポルシェの原点となったピエヒの傑作 日野サムライ 車検の壁に泣いたP.ブロックの意欲作 日産R92CP GT-Rへ受け継がれた最強CカーのDNA マツダ787B ル・マンを制したマツダスピリット 童夢S102 ル・マン「最速」を奪ったワンラップスペシャル スウィフトFN08(017.n) 「Fポン」用のアメリカン・フォーミュラ 童夢NSX-GT 1999-2007 変化と真価 その意味と理由 スカイラインGT-R GT仕様 GT-Rの心臓の進化 トヨタ・スープラ GT仕様 セルシオ用V8搭載で得た圧倒的な直線スピード フェラーリ550GTSマラネロ GT仕様 ベースのFIA-GT仕様はプロドライバが製作 雨宮RX-7 GT仕様 徹底した低重心化で挑んだロータリー・マシン 紫電MC/RT16 市販前提で企画されたスーパースポーツ arp MR-S 覇者のミッドシップレイアウト レクサスIS350 4ドアセダンのミッドシップ 中古につきスレ、ヨレ、折れ等は気にせず読めればOKという方に3Nでお願い致します。過度に神経質過ぎる方の入札はご遠慮願います。右上表紙カバーと数ページ折れ痕あり。 発送はクリックポストにてビニールに包み封筒に入れる梱包となります。 ※入札前に自己紹介欄も必ずご確認お願いいたします。 ●他にも色々出品しておりますので、よろしければ、マイオークションをご覧ください。 ※本オークションに掲載している画像は間違いなくすべて私自身が所有のデジタルカメラにて写真集を撮影したものになります。(撮影時に割り振られるカメラ特有の画像番号の入った余白トリミング加工とコメント記入前のオリジナルデータは保存しておりますので、何らかの問題、争いが発生した場合それを立証、証明することが可能です。)無断利用転載はなさらぬようお願い申し上げます。 |
注意事項 |
●新規の方、悪い評価の多い方(良い評価比率95%以下)の方の入札は絶対にご遠慮下さい。 ●落札確定後、24時間以内のお取引開始、3日以内の決済無き場合、落札者都合によるキャンセルとさせて頂きます。 ●迅速な対応を心掛けますが、仕事の関係でご連絡や発送が遅れる場合がありますことをご了承下さい。また、まれに急な出張で連絡や発送が大幅に遅れる場合があります。その点も事前ご了承頂ける方にお願い致します。(特にお急ぎの場合は入札直前に納期質問下さい。) ●出張等、長期不在情報は自己紹介欄に記載しますので、入札直前にご確認お願い致します。 ●付録つき有無必ず質問下さい。 ●商品の希少性を考慮し定価を超える価格設定の場合もあります。ご注意下さい。 ●本の梱包は雨濡れ対策でビニールに包み封筒に入れる梱包が基本となります、それ以上の過剰な梱包は対応出来ませんので、ご了承頂ける方にお願いたします。 ●評価に関しては頂いた方へお返しするかたちをとっております。評価が不要な方は誤って評価せぬよう当方への評価も入れないで下さい。 ●領収書の発行は行っておりません。 ●ご入札=上記内容をご了承済みとみなさせて頂きます。 |
送付方法 | クリックポスト |
支払方法 | Yahoo!かんたん決済(詳細) |
商品名稱 : | スーパーカークロニクル Part 3 レーシングカーのテクノロジー (モーターファン イラストレーテッド別冊) |
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