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NSR250R。
目次=
●FROM THE GP TECHNOLOGY ・NSR250RKのF3、SP仕様のスペック
●POWER UP METHOD ・各部のバランスがとれてこそ勝てるエンジンができる
●MIXTURE ・レーシングマシンは精密機械、燃料の混合は正確に
●RADIATOR ・効率よくエンジンの熱を放出するために
●POWER TRAIN ・乾式クラッチのメリットは
●ELECTRICAL ・よい火花もパワー発揮の大きなカギになる
●CARBURETOR ・2サイクルエンジンのキャブセッティングは微妙だ
●SUSPENSION ・しなやかにショックを吸収し、接地性を損なわないサスが理想だ
●FRAME ・ワークスマシンゆずりの軽量、高剛性フレーム
●COWLING ・インテーク、ダクト・・・意味もなく開けられた穴ではない
●BRAKE ・フローティングディスクブレーキのメリット
●TIRE & WHEEL ・ちょっとしたことで操作安定性は大きく変わってくる
●KIT PARTS ・さらにハイポテンシャルを得るには
●RIDING POSITION ・自分の体格、乗り方にフィットさせることから
●HOW TO EQUIP ・レーシングマシンのメンテナンススケジュールetc.
●THE FACES ・NSR250RKを送り出したスタッフたち
●RACING NOTE ・セッティングデータ記録ノート。
全54ページ
※読む分には問題ありませんが 多少イタミがあります
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