・タミヤ 1/20 ウイリアムズ FW-13B ルノー |
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・未開封・未組立です。 |
・タミヤ |
・1/20 |
・ウイリアムズ FW-13B ルノー |
・Williams FW13B RENAULT |
【説明書記載文】1990年のF-1グランプリ開幕戦、アメリカGPにデビューしたウイリアムズチームのニューマシンが、FW13Bです。1989年の最終戦となった、雨のオーストラリアGPで、T.ブーツェンのドライブにより見事に優勝したFW13を大幅に改良したのがこのマシンです。まずルノー製のV型10気筒エンジンはRS1からRS2に進化。カムシャフトの駆動をコックドベルトからギヤーに変更するなどの改良により、いっそう軽量でコンパクトな高性能エンジンに仕上がっています。これに、空力的にも有利な横置きタイプのトランスミッションが組み合わされています。また、エンジンのパワーアップにともなう熱の問題を解決するために、ラジエターダクトを伸ばして冷却効果をアップ。ダクトをカバーするサイドポンツーンがコクピット前まで伸ばされています。ノーズが急角度で立ち上がる独特なフロントフォルムを持ったスタイルは、B仕様になっていっそうその角度が急になりました。これは、サスペンションを効果的に作動させるために、ドライバーの爪先の上のスペースにコイルダンパーユニットをほぼ垂直にレイアウトしたためです。また、ドライバーの頭上に配置された楕円形のエアインテークは、急に結う空気を効果的にエンジンに送り込むと共に、スタイル上の大きな特徴ともなっています。全体的に無骨なイメージさえ感じるFW13Bですが、各部にバランスの取れた構成は、パトリック・ヘッドをチーフデザイナーとするマシンならではの仕上がりといえるでしょう。ドライバーはベテランのR.パトレーゼとT.ブーツェン。あめりかGPではT.ブーツェンがさい先よく3位入賞を獲得。さらに高速サーキットのサンマリノGPでは、トップスピードを稼ぐために空気抵抗の少ないリヤウイングと、サイドポンツーンへフレッシュエアを取り入れることができ、なおかつダウンフォースも発揮できるフロントウイングを採用。R.パトレーゼのドライブで見事に優勝を果たしたのです。 |
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商品名稱 : | 【未開封・未組立】タミヤ 1/20 ウイリアムズ FW-13B ルノー |
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