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ホンダ CB500Four K3  極希少モデル 検R09年09月 当時物 美車好調 

K3純正色 ダークブラウンM 当時物

STANEYハロゲンH4・スモール付。

ETC-JRM11装備。アルミ部各所バフ仕上げ

4本出し HM323マフラー 快音

K3限定サイドエンブレム

NS製TA/SP-200km表示。針振れ無し

純正ポイント点火・プラグキャップND製

K3専用電装強化モデル。電装良好状態

便利なシート横開き フレームK3刻印

センタースタンド 室内保管車両

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    1,650,000円
  • 最高出價者
    前往原始頁面查看
  • 開始時間
    2025年03月15日 10時19分(香港時間)
  • 結束時間
    2025年03月22日 20時18分(香港時間)
  • 拍賣編號
    l1162116313
  • 商品新舊
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  • 提前結束
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google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
ホンダ CB500Four K3  極希少モデル 検R09年09月 当時物 美車好調 
車体番号   CB500-209・・・・
E/G番号    CB500E-218・・・・ 498cc
車両重量   210kg(燃料10L位時) 206L×80w×112H(cm)、シート高:780mm位/ノーマル805mm位
車検満了日 令和09年09月・・日
走行距離 23,800km 室内保管車 現在使用中により距離延びます。(O/H後:740km)
IGキー/シートロックキー(純正・スペアー)×2鍵・ハンドルロック(EU製?)×1鍵
ETC・JRM11装備しております。即、乗出し出来ます。

CBFourシリーズ第2弾のCB500Four-K3です。輸出モデル、当時のオリジナル塗装・雰囲気の良い車両です。極希少K3です。
世界基準ホンダミドル空冷バイク。750Fourより軽く、400Fourより速く、コーナーリングも良く、乗りやすいサイズです。
CB500FourK3入庫時は汚れ、サビ、固着等。年式の割には外装状態が良く室内保管車両?不調車両走行不可状態。
車両外装・E/G・クラッチ・DISK・ライニング等の状態ではメーター実走行と思われます。
CB500FourK3は外装パーツがCB550K(374)、メーターの大型化、ウィンカースイッチの2モーション化、電装の改善変更。Rrホイール2.15J(CB750K同じ部品)サイズUP化。

K3はフレームステムストッパー部補強変更有り、フレーム自体もサビも少なく状態良好です。K3刻印有り。
スイングアーム・センタースタンド・サイドスタンドK3タイプ・ステップFR等、黒塗装(2液)・フレーム一部補修磨き等。
E/G腰上はタペット部・ヘッド部・バルブIN・OUT側も状態(内視鏡ファイバースコープ確認)良くカーボン少なく良好です。
E/G腰下はクラッチプレート・ハウジング等分解確認、クラッチセンター生産年月日(51.9.19)スタンプ表示、クラッチリフター分解O/H。E/G内部は綺麗状態。
オイルパン脱着確認脱油清掃、スプロケット部脱着確認脱油洗浄、発電機等も抵抗値テスター確認。ダイナモカバーCB550F2(後期)部品装着しています。
E/G各所アルミ部カムホルダー・タペットホルダー・クラッチ・ジェネレーター・スプロケットケースカバー等バフ仕上です。
当時の外装色:ダークブラウンです。ライン(黒・ゴールド・白)も良く、凹み無く、色・艶の良い状態です。細かなスリキズは有ります。タンク内は綺麗な状態です。
サイドカバー塗装状態も良好・タンクモールも良好です。細かなスリキズは有ります。経年48年前位にしては極めて良い状態車両です。
タンクキャップ、キャップラバー・タンクエンブレムRL、は良品部品に交換。サイドエンブレムK3限定モデルです。
シート生地CB550K(374)・シートベース・スポンジCB500(323)分解確認良好です。シートスポンジには生産年月日(51.11.26)スタンプ有り。モール部は経年劣化有ります。
タイヤはMETZELER-F:3.25-19・R:4.00-18共にヒビ無し良品です。グリップ良いです。ホイールDID当時物F:1.85J・R:2.15J、スポークF良品・R新品交換、ハブドラム等はバフ仕上です。
ブレーキキャリパー、マスターシリンダーO/Hしています。Frディスクブレーキ鳴きも無く、制動力も良好です。
外装はウィンカーボデイー(ダイキャスト)はリプロ×4個・ハンドル交換です。リヤバンパーCB750K2の物を加工装着。その他純正当時物。
FRフェンダーの内側は錆落とし後シルバー塗装しています。Frステップラバー・Rrステップラバー当時物良品です。
純正ホーン当時物一部塗装、警告音(ビンビン音)大きいです。メーターSP・TA共に針振れ無く動作OKですO/H済。メーターボディー・ステーは2液黒塗装です。
Frサスは問題無くラバーブーツも柔らかく良品、ボトム部はバフ仕上げ。Rサス分解O/Hです。アルミ部バフ磨き仕上げ。
530チェーン・グリップラバー・アクセル・クラッチ・メーターワイヤー等、燃料キャップラバー・燃料ホース等交換しています。

タペット調整、点火時期、点火プラグ交換、ポイント研磨調整、クラッチ調整
オイルライン関連、脱着洗浄点検、Oリング・プラグW・オイルエレメント交換、オイル漏れ滲み有りません。化学合成100オイル使用です。
キャブレターボデイー(649A)分解洗浄O/H済み。油面、燃調、4連同調、エアー調整。
電装等はCB500K3専用ハーネス・電装部品等、非常に良い 状態です。点火プラグキャップND製(NIPPONDENSO刻印)希少レア品。バッテリー新品です。
レギュレター電圧調整済み 13.6V/2000CPM時~14.5V/4000CPM時です。非常に安定しています。シリコン+整流器(シールドタイプ)CB550F2(後期)部品?
ハンドルスイッチ等O/H済み。アッパーホルダーパイロット電球交換・テールライト電球交換・ヘッドライトH4(スタンレーガラス製)はスモール付きです。

E/G静かで始動性も良く、アイドリングも安定し加速も良く、点火プラグ焼け具合良く、レスポンス良いです。
キャブレターポイント式に付き定期的な点検、点火時期・ポイント面研磨は最低限必要なアナログバイクです。
すぐに調整の必要は有りません。プラグの状態、E/Gの調子、排気音等で判断して下さい。不調が有れば本来の性能が出ません。
HM323マフラー4本・良いCB-OHC音です。70km以上でのエンブレ時は最良音です。走行時5000cpm当たりから音色が変わります。
加速時はシート下部キャブクリーナー吸込音と排気音のコラボにより雰囲気が良い走行音です。CB500系4発の特徴です。
HM323のマフラー内部構造はCB750Four-HM341と同じ構造です。当時のCBFourシリーズは魅力の有る快音です。見てても飽きないバイクです。

E/G、キャブ、電装、足廻り、外装等、一通り点検・修理・調整・乗車確認済みの当時物車両です。

今現在も乗車していますが暖気後は快調な走りです。高速時にて ・20km位まで確認、レスポンス良好です。
車体重量も軽く、足付き性(ノーマルシート高より15~20mm位低くしています。)、取り廻しも良く、コーナリング性能も良く、運転疲れが緩和されます。
CB500Fourはクラッチ・アクセルの重い硬い車両が多い様です。整備調整不良、部品の摩耗、が原因です。
クラッチレバー違和感無い重さCB550K同等位。ギヤの入りも良く、スロットルも通常より軽く、足付き性も良く、運転疲れ緩和、乗りやすく仕上げています。
乗車走行後は点検確認、調整している好調車両です。ツーリング310km時の燃費21km/L確認しています。

基本的には現車確認をし、安心納得の上での取引を希望します。以外はノークレーム、ノーリターンでお願いします。
ご自身の目で見て、音を聞いて、ハンドルを握って、シートに乗車して判断する事が納得頂けると思います。
旧車を理解し、バイク本来の雰囲気を望み、真剣に乗車所有頂ける方を希望します。

高額商品につき、購入意思の有る方のみ現車確認の方は質問にて「名前、TEL番号」まで非公開にて対応します。
連絡等はS/MailまたはTELにてご連絡いたします。

落札後の落札者様に寄る引取り可能です。又は陸送バイク便にてお願いします。お近くの方は当方で登録も出来ます。別途有料です。
当方手配陸送便 イズムバイクサービス・BHS、その他バイク便にも対応可能です。バイク陸送便等の送料は各自でお調べ下さい。
自走引取りの場合は名義変更後に引取りをお願いします。

登録手続は車検ナンバー付き車両に付き、書類到着後に2週間以内をお願いします。
名義変更後にFAX連絡をお願いします。FAX確認後にバイク便陸送・引渡しの対応となります。
書類先送り、書類郵送レターパックプラス600円負担をお願い致します。

新規、又はあまりにも評価の悪い方は削除させて頂く場合が有りますので、ご了承ください。
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如因下列事件引致運送過程中導致貨品毀損、延遲,Jumppoint 皆不負任何責任︰
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ii. 貨品性質為易燃、爆炸、發霉、腐壞、變色等;
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