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RX-7★FC3S&FC3C!電動パワー
ステアリング
シャフト!新規製作品、 電動パワステ EPS パワー&レスポンスUP、軽量化に♪即決は送料無料

FC3S!電動パワステ!!

動作確認済み

疑似パルス発生器取り付け済み

電源とアースのみで簡単取り付け♪

ラック配管メクラ付き

リレーの移設が必要です

足元スペースOK!

【参考】エンジンルームスッキリ!

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    98,000円
  • 最高出價者
    e*9*c*** / 評価:280
  • 開始時間
    2024年12月29日 15時24分(香港時間)
  • 結束時間
    2025年01月05日 11時34分(香港時間)
  • 拍賣編號
    l1167322769
  • 商品新舊
    有傷損和汙損(在描述中說明)
  • 自動延長
  • 認証限制
  • 提前結束
  • 可否退貨
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  1. 含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
  2. 運費貨到付款
  3. 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
 
google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答

FC3S&FC3C用の電動パワーステアリングシャフトとパワステラック配管のメクラのセットです。


FC3S純正のシャフトに軽自動車のEPSを取り付けたワンオフ品です。

これを使用することで、エンジンルームで大きな態度で居座る油圧パワステを撤去できます。

さらにお使いのFC3Sがエアコンレスでしたらブラケットごと外せるので、かなりの軽量化が出来ます。


j純正の油圧パワステはエンジンの動力からベルトを介して駆動されており、このフリクションロスはかなり大きく、そのベルトが無くなることでエンジン本来の能力を発揮します。
体感できるレベルでパワー&レスポンスがアップします♪

エンジンルームもスッキリするので、整備性も格段に向上!プラグ交換もらくらくですw

FC3Sもかなり古い車両です。純正パワステのオイル漏れやポンプ故障等でお困りの方も増えてきております。
油圧系統を撤去することで、トラブルの確率を下げる事も出来ると思います。

当方は以前、エアコン、パワステレス車両でサーキットのタイムアタックをしておりましたが、重ステ仕様だと、パワー、レスポンスは向上するものの、キックバックが強烈で、縁石に乗ったときや不意なテールスライドなど咄嗟の時に操作が遅れ、危ない思いを何度か経験しました。
そのため重ステでは攻めきれず、安全マージンをとった走りになってしまいました。
純正パワステ仕様に戻すのもパワーダウンを招くので嫌だなと思い、この電動パワステを製作しました。

疑似パルス発生器を取り付けておりますので、車両への取り付けは電源とアースのみで簡単です♪
こちらは常時フルアシストとなる設定ですが、下手に車速感応式にするとドライバーの予期しないところで重さが変化してしまう恐れがある為、敢えて固定式としております。

フルアシストと言うと少ない入力に対してフルパワーでアシストするものと誤解される方がいらっしゃいますが、そうではなく、少ない入力(ステアリング操作)ではアシスト力は弱く、強い入力ではアシスト力は強くなります。
その最大アシスト量が車速に関係なくフルパワーになるようになっております。
据え切り時等では入力量が大きいのでフルパワー、高速時では入力量が減りますので、アシスト力はフルパワーにはなりません。

慣れてしまえば乗りにくさは感じないと思います。

当方で流用に使用しているEPSは、よく流用に使われている物とは違います。
よく見るタイプの物は一世代前のタイプで、トルクセンサーの信頼性に不安があり、勝手に右または左に回転してしまうトラブルが出ることがあります。
なので加工は面倒なのですが信頼性重視でより新しいタイプのEPSを採用しました。

おかげさまで、過去に購入された方々からも好評いただいており、現在のところトラブルも出ておりません。


ステアリングラックは、パワステラックの場合は中のオイルを抜いて配管のメクラをすれば使えます。
また、内部の油圧部品を撤去するとステアフィールが向上します。
ラックの加工説明書もお付けしております。

GTラックの場合はそのまま取り付けできます。
※GTラック等、ラック変更済みでメクラが不要な方は落札後取引ナビにてお知らせください。落札価格にかかわらず送料無料で発送致します。

溶接は素人なので仕上げは悪いですが、必要な強度は出ていると思います。
エンジンや駆動系のように高速回転するものではありませんし、人間の力で回せるくらいの力しか掛からないので問題は出ないと思います。



EPSの作動は確認済みです。
新たに製作した物なので、実走テストはしておりませんが、単体で電源を接続し、モーターとコンピューターの作動、アシストが機能することは確認しました。


本体の取り付けについては基本的にはボルトオンで付くようにしましたが、唯一サーキットオープニングリレーの移設が必要です。
(画像8枚目奥に見えるボルトから10cm程度手前に移動)
純正のパワステコンピューター等は取り外して下さい。
当方の車両はダッシュボード変更、ハーネス間引き等行っており、それに合わせて製作したので、他にも取り外し、加工、移設が必要なものが有るかもしれませんがその場合はご了承ください。
純正のコラムカバーは取り付けできます。

足元のスペースについては充分なスペースは確保できていると思います。シートポジション、フロアカーペットの有無にもよりますが、靴のサイズが35cm以上だと厳しいかな?という感じですので、普通の人間ならだいたい大丈夫ですww


キーシリンダー等の部品はお持ちの車両の物を使って下さい。


こちらは素人が中古品を加工したものになりますので、ご理解いただいた上でノークレーム、ノーリターンでお願い致します。
また、車検に通るかどうか等はわかりません。
そもそもサーキット走行用に製作したので、そんな事は全く考えてませんw

FC3S用の他に、FD3S、NAロードスターSr.1&Sr..2、NBロードスター用が製作可能です。
必要な方がいらっしゃいましたら質問欄からご連絡ください。


競技専用部品ですので、公道走行はご遠慮ください。
公道で使われる場合は自己責任でお願い致します。

また、出品物を取り付けた事による故障や事故等の責任は負えませんのでご了承下さい。

出品物は画像のシャフト本体と取り付けに関する説明書となります。

発送は佐川急便の送料着払い、即決とメクラ不要の場合は送料無料にて発送致します。(離島は別途お見積もりとなります)
直接引き取りも可能です。


パワー&レスポンスUP、軽量化、整備性向上と取り付けることで非常にメリットのあるパーツだと思います。
是非ご検討ください。
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商品已結標,無法發問。
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商品金額 日圓
消費税(10%)
預估當地運費 日圓
商品預測測量表 kg(商品預測重量表)
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  • 以實際重量跟體積重量作比較, 以較大者為計費重量
  • 體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 5000
  • 常見體積重商品:傢俬、釣竿、車材…
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1. 國際運送

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如貨件自提服務運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為運費3倍或申報之貨物價格(以價低者為準)。

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會員收到並檢驗貨件後,若有任何疑問,請於收件後48小時內聯絡速遞公司客服人員,交由速遞公司判斷處理,Funbid 也會盡力提供相關資料協助會員處理。

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