注意事項
避震器因氣壓問題無法使用郵局海運方式寄出,只能使用空運方式寄出,請多加留意。
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google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
★ FABULOUS 車検対応 ・ローダウンナックル ★ 理想を満たす40mmの“ローダウンナックル” ★ ハイエース 200系 2WD専用 ★ 【 ポイント 】 ★ ハイエース乗りなら解る、夢の様な乗り心地を可能にした、 車検対応のローダウンナックルが200系を革新 する!! ★フロントの車高を下げる方法は、トーションバースプリングを調整により捻じれ(プリロード)を緩める方法しか無く、残念な乗り心地を我慢してカッコ良さを選択するも・・・少しでも乗り心地改善の為に、色んなパーツを交換するが応急処置的に過ぎず、根治改善の方法が無かったフロントの足廻りに40mmが齎す大きなアドバンテージ! ★ 50mmローダウンを望むならトーションバーの調整は10mmでOK。 【 車検対応に関して 】 ★ アッパーアーム、ロアアーム、タイロッドエンドの取付位置が純正品と同じ為、自動車技術総合機構(陸運局)は「改造自動車審査要領(構造変更)に該当しない決定を下しております。(2021年5月) ※エアロやマフラー等の装着により最低地上高が確保できていない場合はこの限りではございませんのでご注意願います。 【 ご注意 】 ※ ローダウンナックル装着時のホイールサイズは 17インチ以上必要 です。 ※ナックル交換の作業には 専門知識が必要で、またトヨタ純正SST ボールジョイントプラー工具品番「09628-00011」と「09628-62011」の2種類専用工具が必要になりますので、 修理工場やプロショップ等での取付お勧めします。 【 製品参考画像 】 項 目 純 正 ファブレス 材質(FCD) 400 450 ※FCD(Ferrum Casting Ductile)の略称。ダクタイル鋳鉄、球状黒鉛鋳鉄と呼ばれ、鋳鉄内の黒鉛を球状にすることにより強度や延性を改良し強化した鋳鉄である。 引張り強さ最大荷重 N/A 81,000N (JIS G5502-2001 69255 N 以上) 引張り強さ強度 452N/ 526N/ (JIS G5502-2001 450 N/ 以上) 硬 度 156HB 192HB (JIS G5502-2001 140~210 HB)
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