注意事項
整車進口需申請相關文件無法協助做進口。 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
請注意日本當地運費,確認後再進行下標。
商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
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google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報
メーカー名
その他
車種名
NSX
グレード名
Type S Zero
排気量
3,200
cc
年式
平成11年 (1999年)
2月
輸入車モデル年式
-
走行距離
?km
走行距離の状態
走行距離不明
色
アカ系
色の名称
-
車検有効期限
なし
ミッション
6速マニュアル
ボディタイプ
クーペ
型式
-
自動車詳細情報
ドア数
2ドア
乗車定員数
1人乗り
駆動方式
2WD
燃料
ガソリン車
点検記録簿
なし
修復歴
わからない
車台番号(下3けた)
772
リサイクル預託金
0
円
輸入経路
-
ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
右
車歴
その他
所有者歴
-
引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 条件
現状引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
装備(オプションなど)情報
エアコン
−
スマートキー
−
サンルーフ
−
ローダウン
−
パワステ
−
CD
−
本革シート
−
禁煙車
−
パワーウィンドウ
−
MD
−
純正エアロパーツ
−
ペット同乗歴なし
−
集中ドアロック
−
DVDビデオ
−
純正アルミホイール
−
限定車
−
ABS
−
テレビ
−
横滑り防止装置
−
試乗、現車確認可能
−
エアバッグ
−
ナビゲーション
−
トラクションコントロール
−
取扱説明書
−
ETC
−
バックカメラ
−
寒冷地仕様車
−
新車時保証書
−
キーレスエントリー
−
電動スライドドア
−
福祉車両
−
スペアタイヤ
−
コメント
オークションをご覧くださりありがとうございます。10年以上前に某名門チームよりスーパー耐久に参戦していた車両で、NSXをベースに妥協なく徹底的に作られた"本物''です。 岡山国際請注意日本當地運費,確認後再進行下標。 サーキットメンテナンス部門にて整備済みで即乗り出し可能です。油脂類含め消耗品はほぼ新品に交換しておりますので、 今サーキットに来ていただければ、まさに、そのまますぐ全開走行できる状態です。現車確認はメール、質問欄よりお問い合わせください。当方業務の都合により対応にお時間をいただく場 合がございます。予めご了承ください。保管場所は関西地方都市ですが、車両走行レクチャー、保管ガレージの貸し出し、車両の定期的なメンテナンスに至るまでフルポートさせていただく事も可能です。 assenblylubricant@yahoo.co.jpまでご連絡ください。折り返し打合せさせていただきます。
ボディ
・新車車両をホワイトボディ化 鋼管ロールゲージと一体化させる為のBOX加工、特殊接着剤と強固なリベットによる補強。加えてエアジャッキ搭載の為、ブラケット化加工。
・内装フル軽量化 アンダーコート剥がし 純正配線一式すべて撤去 車内ハーネス及び制御系ハーネスをすべて新規構築
・PW付き サイド リヤ 3面アクリル化
・Motec連動 AIMマルチメーター シンプル仕様
・RAP SHOT
・冷却エアコン装備 (ヒーターレス)すべて新品部品にて再構築
・サベルト 5点 サルーンハーネス
・MOMO ステアリング
・ワークスベル ステアリング上下ボス
・ブリッド フルバケ ケブラー ジータ ワイド
・TAITEC FRPボンネット
・TAITEC N-ONE フロントバンパー
・TAITEC リヤアンダーディフューザー
・ワンオフ フロントアンダーディフューザー
・TAITEC GTウィング
・ドライカーボンサイドミラー
・KILL SWICTH
・外装 一式 補修 オールペイント
脚周り
・前後 メンバー 補強
・タイプR 純正アーム一式流用
・TEIN 伸縮別減衰 別タンク式 レース用ダンパー
・SSRホイール+新品 A050セミスリックタイヤ 4本
ブレーキ
・前後 ALCON 4POT キャリパー&大径ローター
・新品 前後 制動屋パッド
・RUN MAX 油圧サイドブレーキ
・ブレーキマスター新品
駆動系
・NA2 6速ミッション フル OH済み
・新品エクセディハイパーシングル
・強化加工&高耐久グリス封入済みドライブシャフト OH済み
・インターミディエイトシャフト新品
エンジン
・C32Bベース フルチューン Motec制御
・ピストン カム コンロッド オイルパンにスペシャル品を使用
・TAITEC エキマニ
・TAITEC ワンオフ マフラー
・点火系 すべて新品
内容濃すぎで書ききれません。現車確認してください。
本格的に練習(別車両にて)を始めてわずか半年の前オーナー様にて岡山国際請注意日本當地運費,確認後再進行下標。 、セントラルのトップクラスのタイムを記録。
もともと現役稼働状態の車両で練習走行を2本走られた後、本格的にタイムを出す為エアコンの取り付け、フルメンテをご用命いただきました。車両をフルメンテしたあとの走行は1本だけです。しかし本人様の強い意向により急遽公式のTC〇シリーズへ転向される事となり販売の命をいただきました。今現地へお越し頂ければエンジン1発始動で何も整備せずとも即出撃できる状態で保管しております。
0からの製作を考えるといかにリーズナブルであるかがお分かりいただけます。NA2型の車体に加えて販売数の少ないC32Bエンジンは非常に希少なので、レースカーとしてでなくコレクションとしても付加価値があります。近年のNSX相場は上昇傾向にあり、今後も付加価値が上がる可能性は十分にあります。また何と言っても走り始めの初期投資、維持管理費がかかりません。‘‘そのまま すぐに‘‘走りだせるのはもちろん、走りにかかる重要部品を整備、新品で構成し直しているので、安定して長期的に楽しめる見込みが強いです。エアコン装備で夏のサーキット走行も楽々。異次元のVTECマシンをご堪能ください。
現車確認、いつでも可能です。assemblylubricantアットマークヤフーにて打ち合わせ願います。書類はございませんので、登録は出来ません。できる限り現車確認お願い致します。
落札価格以外に支払い料金は発生致しません。落札価格=支払い価格です。落札後、銀行営業日3日以内のご入金をお願いします。こちらで確認でき次第、車両引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 の段取りとなります。
当車両は中古車両になります。現状販売、ノークレームノーリターンです。当方で現車確認後に出来るだけ詳細に記載しておりますが、あくまでも主観になります。特に傷やへこみ商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。 、汚れ、匂い、音などは個人によって感覚の差が大きいです。万が一記載ミス、 漏れがあった場合でも、現車優先になります。落札後の故障や不具合、トラブル等には対応致しかねます。
中古車現状引渡しをしっかりとご理解の上、ご入札下さい。
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