注意事項
玩具、電玩、模型模型商品若使用funbid空運,多數需要支付材積費用,建議使用日本郵局EMS海運直送,會比較划算。(EMS海運直送抵港時間通常超過三周以上,無法與賣家反應商品疑慮、功能異常......等) 請於下標前閱讀代標費用說明 ,了解得標後所需支付的所有費用,包含:服務費、消費稅、匯款手續費、國際運費...等等。
若您得標後無法購買商品,我們需要您在客服留言中提供詳細無法購買商品原因,我們會盡力幫您與賣家交涉降低您的賠償金額, 若賣家願意接受取消,我們至少需要幫忙賣家負擔上架所產生的所有費用,一般約在商品得標價的10~20%之間 (有可能產生更高的金額), 與265円的匯款手續費用。※商品得標金額低於 5,001円 以下商品 , 由於金額較低 , 一般賣家不接受取消 , 因此無法協助取消事宜。 含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
google翻譯
Excite翻譯
google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
ご覧頂きましてありがとうございます。
▼商品詳細▼
1/43 HOTWORKS スズキ EA11R ER21R カプチーノ ハードトップ付 オプションホイール付 GREEN
車両本体状態良好です。箱に破れ等ありません。ショーケースにヒビ割れ等ございません。
専用のハードトップとオプションホイール付きです。こういう付属品が付いている1/43のモデルは希少です。
画像8の状態で保管しております。
送料は630円です。おてがる版ゆうパック(匿名配送)も選択可能です。
~スズキ カプチーノ~
1991年11月発売。型式はEA11R 。1989年の東京モーターショーに参考出品され、当時の鈴木修社長(後に会長)が商品化を表明していた。
アルトワークス用に開発されたF6A型 直列3気筒12バルブDOHCターボエンジン(インタークーラー付き)をフロントに縦置きし、
軽自動車の自主規制値限界の64PSを発生する。
ボディはロングノーズ・ショートデッキのスポーツカースタイルを採用している。ルーフは3ピース構成で、
取り外してトランクに収納することができる。ドアのアウターハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 はセルボモードと共通の物が使われていた。
同時期に市販されていた軽自動車のスポーツカーの中では唯一のFRレイアウトで、フロントアクスルより後部にエンジンの重心を位置させる
「フロントミッドシップ」を指向し、フロント51対リア49という重量配分を実現している。
また、縦置きエンジンによって生まれた左右スペースを活かし、サスペンション軽自動車初の4輪ダブルウィッシュボーン を採用している。
車体剛性の確保には、プロペラシャフトを通すセンタートンネルと大きな断面積を持つサイドシルを利用しており、
車内容積については「世界一居住空間の狭い車」と表現した自動車雑誌もあった。
ボディやルーフの各所にはアルミニウムを使用し、純正装着品としては日本最軽量となる14インチアルミホイールも用意されるなど、
軽量化にも気を配っている。ブレーキは4輪ディスク で、フロントにはベンチレーテッドタイプを採用し、オプションでABS やトルセンSD も用意されていた。
1995年5月にマイナーチェンジを受け、型式がEA21R に変更となる。オールアルミニウミ化されたK6A型 直列3気筒12バルブ
DOHCターボエンジンと前期型の8ビットから16ビット化されたECUを搭載し、最大トルクが10.5kgfm/3,500rpmになった。
またエンジンのオールアルミ化やホイールの軽量化などによって前期モデルより10kgの軽量化を遂げ、車両車重690kgとなった。
当初は5速MTのみの設定だったが、このマイナーチェンジにより3速ATも選択できるようになっている。
その他、ホイールのスポーク数も前期型の7本に対して後期型は6本となり、ホイールの軽量化も行なわれている。
初期のモデルはイギリスでも販売され、ウインカーやリアフォグランプなど現地の法規に合わせた変更はされたものの、
140km/hリミッターはそのままで輸出された。右側通行・左ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 のドイツでも販売されたが、運転席配置は変更されていない。
>