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CR、FCR、TMR キャブレター 特集記事カラー24ページ。
CR、FCR、TMR キャブレター完全比較
使用機材とテストの方法
・車両はCB750F改(CB830F)
キャブは、CRスペシャル φ31mm、FCR φ37mm、TMR φ36mm
・シャシーダイナモのテスターは、モリヤマエンジニアリング 森山氏
試乗のメカ兼ライダーは、オザワR&D 小澤氏
3大キャブを同条件で比較試乗
シャシーダイナモによる、CRスペシャル、FCR、TMRの比較
キャブレターの口径選びの大切さに気づく
“どれか”ではなく、“どれを”の楽しみ
CR、FCR、TMRの製品構成と価格について
CR、FCR、TMRをじっくり見比べる
FCR、TMRとCRは構造が大きく異なる
3種のキャブレターのセッティングに使うパーツ
一般的なキャブセッティングとCRの違い
ふたりのプロフェッショナルに聞く
・オザワR&D 小澤氏
・モリヤマエンジニアリング 森山氏
ミクニ VM33 スムーズボア・キャブレター。
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空冷カワサキZ、記事カラー17ページ。
100km/h以下のコーナーが続く峠でのZ1000MKⅡは
実に軽快で扱いやすかった
(Z1000MKⅡ、Z1-Rターボ試乗)
新車以上のコンディションに仕上げられた、Z1000MKⅡ
2バルブZ系のなかでも非常に数の少ないZ1-RTC-Ⅱ(ターボ)
Z ガソリンタンク原色図鑑
主要モデル(Z1~GPZ1100)のカラーバリエーションを網羅
空冷Zシリーズ・各仕様の違いを比較する
タイプ・年式ごとの進化や、仕向け地別の差異などをパーツごとに見る
・メーター
・ステップ
・サイドカバー・エンブレム
・フロントブレーキ
・リアショック
・エンジン
・テールカウル
・燃料タンク
・シート
・その他のパーツなど。
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