サーキット走行すると、燃料が半分以上あっても右コーナーでガソリン供給不足が起こる(RXRを含め持病)の為売却します。
36アルトワークス4WDと交換可能です。
良い点
普通に乗る人には素晴らしい車です。
ボディー剛性が高い
4輪独立サス で、リアのギャップでの振れが無い
もうほとんど無く販売されない4気筒エンジン
プーリー変更してブーストアップしてあり、ハイオクだとブースト1.0~1.2 レギュラーだと0.8~0.9
リミッターが無ければ160は出る。 中央道の上り坂も楽に追い越し車線を使える。ノーマルプーリー有り
CVTも不具合なし。7速マニュアルモードも変速が速く気持ちいい。レバーを換えてあり、押して変速。
マフラー交換 すごく品のある心地よい音。始動時だけは点火タイミングの関係で大き目。ノーマルマフラーあり。
ブリッツのむき出し型スポーツクリーナーでスーパーチャージャーのミャーミャー音が中高回転で聞こえる。
エンジンストップの時に独自の吸気音。
安全なハンドリング 終始アンダーステアで4チャンネルABSの作動音も静かです。
フロントブレーキは熱放出性の高いベンチレーテッドディスク、フロントパッドはディクセルのSタイプ700度対応に変更済、安心して長い坂も下れる。純正パットも良く効くが対応温度低い。交換したフロント純正パッド付属。
サイドブレーキは左手、リアパットは純正だと思うが軽の中ではかなり効く。引きずり無しの3ノッチ。
テインの車高調STREET BASISですごく乗り心地の良い。よくできた純正という感じ、昔の乗り味。バネが柔らかフロント2.5キロ。純正では出せないテインらしい乗り味。バンプラバーも生きている。
タイミングベルト ウォーターポンプ、ヘッドカバーパッキン、プラグコード、を10万キロで前オーナーが交換。CVTも5万キロの物と交換。O2センサーも今年交換。
STIのストライカー ドアスタビライザー? が運転席と助手席についています。
この車は希少価値が高く、値段が下がりずらく、もう名車・旧車の分類です。傷もたくさんありますので、納得のうえで、ある程度いじれる人が乗った方が良いです。
購入後の変更箇所
燃料を純正どおりハイオクに入れ替え。しかしレギュラーでも問題なく走る。
オイル交換2回 10W-30 KURE遅延型添加剤入り。次は1000キロ交換、その次からは2000キロ交換推奨。
フラッシング1回 オイルフィルター交換
下回り さび止め塗装 サス周り転換剤とシャーシブラック、中間はグレーの錆止めスプレー。
フロントキャンバ―を偏心ボルトでネガ0.5-1度位に変更してあります。
サイドスリップ前後調整
使用地域歴
新車から8万キロまで名古屋市緑区、8~12万キロまで長野県諏訪市内(雪はほとんど降らない)、北安曇郡で2ヶ月。
錆の少なめの車両。
不具合
ナビが古く設定や検索ができない。CDのみ。
運転席付近のサイドエアロとドアのこすれによる塗装のはげ。原因は歩道の高い縁石などに乗り上げた形跡がある。
塗装のはげ。リアバンパーの亀裂など、中古車の小傷。気にする人は入札しないで下さい。
助手席付近エクボ凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
シートが拭いても落ちないタイプの汚れあり。シートカバーが良いと思う。
フロアーマットも中性洗剤とアルコールで洗ったり、洗浄ガンで洗ったが落ちないところある
ハードに走るとCVTが保護モードになり、エンジンチェックランプ点灯するが、冷やして再始動すると消える。
通常走行ではCVTが保護モードになる事はありません。
オートゲージのブースト計がついているが、夜でも暗い。
運転席のフロアーマットのかかとの部分にすり減って穴が空いている。
付属品
車載ジャッキ 牽引フック ノーマルマフラー ノーマルクリーナーボックス ノーマルプーリー 点火コード、タイヤは純正ホイールと写真の165/40/17の2セットです。両方溝は7部くらいありますが、クラックの入っているところがあります。17インチホイールは傷が多く歪みもある、減ったら使わない方が無難。
私がかまうなら
プラグをNGKのRXの同番数に交換、タイヤホイールをインチダウン。
燃料はハイオクで残量1/3でお渡しします。
前オーナーは4万キロレギュラーで、私も乗り続けるならレギュラーガソリンでいきます。この車は通常の走行では3000回転以上上げる必要がなく0-100km/hまででますし、ブーストも0.5もあれば充分に流れに乗れます。
・36ワークスMT5ノーマルを乗っている人に乗ってもらったところ、「同じくらいの速さ」 とのことです。
https://www.youtube.com/watch?v=xxAmC6jIV-4 この動画と同じくらいです。
長野県の安曇野市小倉の柴商会さんのRXRはガソリン片寄り対策をしてあるとホームページにありました
その他小傷はありますが、4隅すべて純正塗装だと思います。(車の所有歴14台)
試乗も可能です。
サスはこれと同じだと思います。https://www.tein.co.jp/srch/jps_search.php?maker=SUBARU&carmodel=R2&modelyear=2003.12-2010.03&chassis=RC2&skg=S72&gno=2&genuine=0&allvch=0&restype=1
バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ーにコンデンサーかな?パワーアップするであろう物が付いてます。
一日800キロくらい楽に走る気になる車です。
べた踏みチャンネル https://www.youtube.com/watch?v=Tm3-VZepeC4
写真など追加していきます。
ガソリンの片寄り対応のコレクタータンクなどの対応事例
R2カタログ
写真に写っているNS2Rは付属しません。
タッチペン処理して、下回り処理して、オイル交換をまめにして、暖かい地方であと10万キロ乗られたら良いと思います。
人気車ですので、最後部品代でも元金が取れると思います。
現在のバネレートはおF2.5 R2.0なのでかなり柔らかいです。
ワタナベのF2.8R2.0でも快適、RGのF4.0R2.0でも高速は快適です。
左カーブの入口の方がリアを流しやすいので、左リアブレーキを1コマつめても良いです。普通に乗る人はここままで良いです。スバルはリアドラムが簡単に外せないので調整しませんでした。
プーリー交換動画 面倒です
温かい地方でも車検の時、サス周りは、シャーシーブラックは塗った方が良いです。デザインがカッコイイので、目立ち、声を掛けられます。
ドリンクホルダーランプやバイザーミラーランプなど、贅沢な装備です。
イタリアデザイナーのアンドレアス・ザパティナスがチーフデザイナーを務めた
スポーティ&エレガントをテーマとしたデザインで所有の喜びをくすぐります。
マフラーは最低地上高ギリギリの9センチくらいで、ノーマルで通した方が安心です。中に消音材として旋盤のキリクズが入っています。長いペンチじゃないと取れません。
入金後 ナンバーと車検証を送りますので、名変し取りに来てください。
落札後のキャンセルは、Yahooに6000円取られますので15000円をお支払い頂きます。
評価悪いは付けません。
落札後3日以内の支払いをお願い致します。
支払いの無い場合は、15000円の被害届を警察に出す予定です。
引き取りは約3週間でお願い致しますが、家族に内緒の方には保管場所の相談に応じます。
友人にも声を掛けているので、取り下げる可能性があります。
FF車の アンダーステア・ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。切り増し・戻し を体験したい人は教えます。
ABS体験、スピンターン体験、希望があれば教えます。
(2024年 10月 7日 22時 34分 追加)
現在の軽自動車では、4気筒も4輪独立サスペンションの車も販売されていません。また、過去においても両方の豪華構造はスバルしかありません。
大変貴重な車で、弱点を全て交換していますので、あとはプラグ交換で8から10万キロは楽しめると思います。
(2024年 10月 12日 14時 43分 追加)
今回売れなかったら、もう少し整備しなから乗るかもしれませんが、車は複数台あるのでいつでも売ります。パッドとトラストのeマネを出品しますので。
あまりにもかっこいいのと、調べるほどこの車の貴重さが分かってきたので、値段は高くします。
マフラーはテールだけノーマルにすると思います。
運転席の下ですが、車屋さんが曲がった部分とシャーシーに隙間があるから、いってないかもしれない、エアロを外してみると分かる、と言ってました。
(2024年 10月 14日 19時 36分 追加)
標高1500-1900mのビーナスラインも過給機付で下道と変わらない。バンク角の無いハーレーやツーリングのリッターバイクはほとんど道を譲ってくれる。
ハイグリップと硬めのサスで乗ってみたい。
(2024年 10月 16日 12時 25分 追加)
追加写真、前オーナーとのやり取り、Googleドライブ
標高の高いビーナスラインを走らせてみました。寒くなってくるとブーストが掛かってしまうので、このマフラーを使うなら旋盤クズサイレンサーは有りの方がいいと思います。
ノーマルコンピューターの補正も1.2が限度だとECUショップのページで見た事があります。
(2024年 10月 16日 12時 46分 追加)
横滑り防止装置EPSなどが付いていない為、冬は相当楽しいはずです。特に急な下りは、ATのハンドブレーキFF車は、RXR.HA36.imp.エボより速いです。
(2024年 10月 23日 23時 35分 追加)
サイドステップ運転席側を半分外してみたところ、凹んでました。それを隠すためにエアロを付けたようです。写真を追加してあります。
マフラーのフロント側は、有名店のJ-worksと書いてあったように見えました。
(2024年 10月 27日 11時 56分 追加)
今日、試乗したい人は、遅くまで起きているので対応します。今回売れるかな~ 売り切りです。税収25%増だと。財務省に頭がが上がらない政治家はガソリン税廃止もできない。情報を取れると若者が投票すれば自公の大敗です。
EU-USA-日本 中国人が簡単に観光ビサで日本の免許が取れるっておかしい。学科は10問だけ、実技も10回くらいで受かっている。
(2024年 10月 31日 22時 20分 追加)
落札されなければ、更にきれいに整備していきます。
タッチペン処理、プラグ交換、フロントキャリパーオーバーホール、ノーマルホイールにスタットレスを履いて冬を楽しみたいと思います。
柿とトラストのeマネは案外売れてしまうかもしれませんが、トラストのスカライン25用のパーツを出すので御覧下さい。