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R2 FF スーパーチャージャー ブーストアップ 速い

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    280,000円
  • 最高出價者
    c*b*a*** / 評価:376
  • 開始時間
    2024年10月17日 21時29分(香港時間)
  • 結束時間
    2024年10月31日 21時29分(香港時間)
  • 拍賣編號
    p1151304665
  • 商品新舊
    在描述中說明
  • 自動延長
  • 認証限制
    有(說明)
  • 提前結束
  • 可否退貨
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google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報
メーカー名
スバル 車種名
R2
グレード名 S 排気量 650 cc
年式 平成15年 (2003年) 12月 輸入車モデル年式 -
走行距離 124,600 km 走行距離の状態 実走行
シルバー系 色の名称 薄いブルー
車検有効期限 令和6年12月まで ミッション CVT
ボディタイプ
軽自動車 型式 LA-RC1

自動車詳細情報
ドア数
5ドア 乗車定員数
4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 わからない
車台番号(下3けた) 727 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 - ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
サーキット走行すると、燃料が半分以上あっても右コーナーでガソリン供給不足が起こる(RXRを含め持病)の為売却します。
36アルトワークス4WDと交換可能です。

良い点
普通に乗る人には素晴らしい車です。
ボディー剛性が高い
4輪独立サス で、リアのギャップでの振れが無い
もうほとんど無く販売されない4気筒エンジン
プーリー変更してブーストアップしてあり、ハイオクだとブースト1.0~1.2  レギュラーだと0.8~0.9
リミッターが無ければ160は出る。 中央道の上り坂も楽に追い越し車線を使える。ノーマルプーリー有り

CVTも不具合なし。7速マニュアルモードも変速が速く気持ちいい。レバーを換えてあり、押して変速。
マフラー交換 すごく品のある心地よい音。始動時だけは点火タイミングの関係で大き目。ノーマルマフラーあり。
ブリッツのむき出し型スポーツクリーナーでスーパーチャージャーのミャーミャー音が中高回転で聞こえる。
エンジンストップの時に独自の吸気音。

安全なハンドリング 終始アンダーステアで4チャンネルABSの作動音も静かです。
フロントブレーキは熱放出性の高いベンチレーテッドディスク、フロントパッドはディクセルのSタイプ700度対応に変更済、安心して長い坂も下れる。純正パットも良く効くが対応温度低い。交換したフロント純正パッド付属。
サイドブレーキは左手、リアパットは純正だと思うが軽の中ではかなり効く。引きずり無しの3ノッチ。

テインの車高調STREET BASISですごく乗り心地の良い。よくできた純正という感じ、昔の乗り味。バネが柔らかフロント2.5キロ。純正では出せないテインらしい乗り味。バンプラバーも生きている。

タイミングベルト ウォーターポンプ、ヘッドカバーパッキン、プラグコード、を10万キロで前オーナーが交換。CVTも5万キロの物と交換。O2センサーも今年交換。
STIのストライカー ドアスタビライザー? が運転席と助手席についています。

この車は希少価値が高く、値段が下がりずらく、もう名車・旧車の分類です。傷もたくさんありますので、納得のうえで、ある程度いじれる人が乗った方が良いです。

購入後の変更箇所
燃料を純正どおりハイオクに入れ替え。しかしレギュラーでも問題なく走る。
オイル交換2回 10W-30  KURE遅延型添加剤入り。次は1000キロ交換、その次からは2000キロ交換推奨。
フラッシング1回 オイルフィルター交換
下回り さび止め塗装 サス周り転換剤とシャーシブラック、中間はグレーの錆止めスプレー。
フロントキャンバ―を偏心ボルトでネガ0.5-1度位に変更してあります。
サイドスリップ前後調整

使用地域歴
新車から8万キロまで名古屋市緑区、8~12万キロまで長野県諏訪市内(雪はほとんど降らない)、北安曇郡で2ヶ月。
錆の少なめの車両。

不具合
ナビが古く設定や検索ができない。CDのみ。
運転席付近のサイドエアロとドアのこすれによる塗装のはげ。原因は歩道の高い縁石などに乗り上げた形跡がある。
塗装のはげ。リアバンパーの亀裂など、中古車の小傷。気にする人は入札しないで下さい。
助手席付近エクボ凹み

シートが拭いても落ちないタイプの汚れあり。シートカバーが良いと思う。
フロアーマットも中性洗剤とアルコールで洗ったり、洗浄ガンで洗ったが落ちないところある

ハードに走るとCVTが保護モードになり、エンジンチェックランプ点灯するが、冷やして再始動すると消える。
通常走行ではCVTが保護モードになる事はありません。

オートゲージのブースト計がついているが、夜でも暗い。
運転席のフロアーマットのかかとの部分にすり減って穴が空いている。

付属品
車載ジャッキ 牽引フック ノーマルマフラー ノーマルクリーナーボックス ノーマルプーリー 点火コード、タイヤは純正ホイールと写真の165/40/17の2セットです。両方溝は7部くらいありますが、クラックの入っているところがあります。17インチホイールは傷が多く歪みもある、減ったら使わない方が無難。

私がかまうなら
プラグをNGKのRXの同番数に交換、タイヤホイールをインチダウン。

燃料はハイオクで残量1/3でお渡しします。
前オーナーは4万キロレギュラーで、私も乗り続けるならレギュラーガソリンでいきます。この車は通常の走行では3000回転以上上げる必要がなく0-100km/hまででますし、ブーストも0.5もあれば充分に流れに乗れます。

・36ワークスMT5ノーマルを乗っている人に乗ってもらったところ、「同じくらいの速さ」 とのことです。
https://www.youtube.com/watch?v=xxAmC6jIV-4   この動画と同じくらいです。

長野県の安曇野市小倉の柴商会さんのRXRはガソリン片寄り対策をしてあるとホームページにありました

その他小傷はありますが、4隅すべて純正塗装だと思います。(車の所有歴14台)

試乗も可能です。

サスはこれと同じだと思います。
https://www.tein.co.jp/srch/jps_search.php?maker=SUBARU&carmodel=R2&modelyear=2003.12-2010.03&chassis=RC2&skg=S72&gno=2&genuine=0&allvch=0&restype=1

バッテリーにコンデンサーかな?パワーアップするであろう物が付いてます。
一日800キロくらい楽に走る気になる車です

べた踏みチャンネル https://www.youtube.com/watch?v=Tm3-VZepeC4

写真など追加していきます。

ガソリンの片寄り対応のコレクタータンクなどの対応事例

R2カタログ

写真に写っているNS2Rは付属しません。

タッチペン処理して、下回り処理して、オイル交換をまめにして、暖かい地方であと10万キロ乗られたら良いと思います。
人気車ですので、最後部品代でも元金が取れると思います。

現在のバネレートはおF2.5 R2.0なのでかなり柔らかいです。
ワタナベのF2.8R2.0でも快適、RGのF4.0R2.0でも高速は快適です。

左カーブの入口の方がリアを流しやすいので、左リアブレーキを1コマつめても良いです。普通に乗る人はここままで良いです。スバルはリアドラムが簡単に外せないので調整しませんでした。

プーリー交換動画 面倒です
温かい地方でも車検の時、サス周りは、シャーシーブラックは塗った方が良いです。
デザインがカッコイイので、目立ち、声を掛けられます。
ドリンクホルダーランプやバイザーミラーランプなど、贅沢な装備です。

イタリアデザイナーのアンドレアス・ザパティナスがチーフデザイナーを務めた
スポーティ&エレガントをテーマとしたデザインで所有の喜びをくすぐります。

マフラーは最低地上高ギリギリの9センチくらいで、ノーマルで通した方が安心です。
中に消音材として旋盤のキリクズが入っています。長いペンチじゃないと取れません。

入金後 ナンバーと車検証を送りますので、名変し取りに来てください。
落札後のキャンセルは、Yahooに6000円取られますので15000円をお支払い頂きます。
評価悪いは付けません。

落札後3日以内の支払いをお願い致します。
支払いの無い場合は、15000円の被害届を警察に出す予定です。

引き取りは約3週間でお願い致しますが、家族に内緒の方には保管場所の相談に応じます。
友人にも声を掛けているので、取り下げる可能性があります。

FF車の アンダーステア・ハンドル切り増し・戻し を体験したい人は教えます。
ABS体験、スピンターン体験、希望があれば教えます。


(2024年 10月 7日 22時 34分 追加)
現在の軽自動車では、4気筒も4輪独立サスペンションの車も販売されていません。
また、過去においても両方の豪華構造はスバルしかありません。
大変貴重な車で、弱点を全て交換していますので、あとはプラグ交換で8から10万キロは楽しめると思います。


(2024年 10月 12日 14時 43分 追加)
今回売れなかったら、もう少し整備しなから乗るかもしれませんが、車は複数台あるのでいつでも売ります。パッドとトラストのeマネを出品しますので。

あまりにもかっこいいのと、調べるほどこの車の貴重さが分かってきたので、値段は高くします。
マフラーはテールだけノーマルにすると思います。

運転席の下ですが、車屋さんが曲がった部分とシャーシーに隙間があるから、いってないかもしれない、エアロを外してみると分かる、と言ってました。


(2024年 10月 14日 19時 36分 追加)
標高1500-1900mのビーナスラインも過給機付で下道と変わらない。
バンク角の無いハーレーやツーリングのリッターバイクはほとんど道を譲ってくれる。
ハイグリップと硬めのサスで乗ってみたい。


(2024年 10月 16日 12時 25分 追加)
追加写真、前オーナーとのやり取り、Googleドライブ

標高の高いビーナスラインを走らせてみました。寒くなってくるとブーストが掛かってしまうので、このマフラーを使うなら旋盤クズサイレンサーは有りの方がいいと思います。
ノーマルコンピューターの補正も1.2が限度だとECUショップのページで見た事があります。


(2024年 10月 16日 12時 46分 追加)
横滑り防止装置EPSなどが付いていない為、冬は相当楽しいはずです。
特に急な下りは、ATのハンドブレーキFF車は、RXR.HA36.imp.エボより速いです。


(2024年 10月 23日 23時 35分 追加)
サイドステップ運転席側を半分外してみたところ、凹んでました。それを隠すためにエアロを付けたようです。
写真を追加してあります。

マフラーのフロント側は、有名店のJ-worksと書いてあったように見えました。


(2024年 10月 27日 11時 56分 追加)
今日、試乗したい人は、遅くまで起きているので対応します。今回売れるかな~ 売り切りです。

税収25%増だと。財務省に頭がが上がらない政治家はガソリン税廃止もできない。情報を取れると若者が投票すれば自公の大敗です。
EU-USA-日本 中国人が簡単に観光ビサで日本の免許が取れるっておかしい。学科は10問だけ、実技も10回くらいで受かっている。


(2024年 10月 31日 22時 20分 追加)
落札されなければ、更にきれいに整備していきます。

タッチペン処理、プラグ交換、フロントキャリパーオーバーホール、ノーマルホイールにスタットレスを履いて冬を楽しみたいと思います。

柿とトラストのeマネは案外売れてしまうかもしれませんが、トラストのスカライン25用のパーツを出すので御覧下さい。
>
商品已結標,無法發問。
質問一覧
原始賣家所有回覆 (質問合計:件)
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商品金額 日圓
消費税(10%)
預估當地運費 日圓
商品預測測量表 kg(商品預測重量表)
國際貨運方式

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  • 體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 5000
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