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◆NV100クリッパーバン GXターボ 2WD 4AT ミニキャブバン U61V U71V 兵庫

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    130,000円
  • 最高出價者
    f*6*5*** / 評価:962
  • 開始時間
    2024年10月14日 05時24分(香港時間)
  • 結束時間
    2024年10月25日 20時22分(香港時間)
  • 拍賣編號
    q1156855087
  • 商品新舊
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  5. 商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
 
google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報
メーカー名
日産 車種名
NV100クリッパー
グレード名 GXターボ 排気量 660 cc
年式 平成25年 (2013年) 7月 輸入車モデル年式 -
走行距離 185,000 km 走行距離の状態 実走行
グレー系 色の名称 チタニウムグレーメタリック
車検有効期限 令和7年7月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
軽自動車 型式 -

自動車詳細情報
ドア数
なし 乗車定員数
4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 742 リサイクル預託金 7,540 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 ワンオーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
U71V 日産 クリッパーGXターボ 2WD
(U61V 三菱 ミニキャブバン ブラボーターボ 2WD)

走行距離:185,000km
車検:令和7年 / 7月
修復歴:無

三菱製後期最終型
3G83ターボ、4速AT、純正フォグ、エアコン、パワステ、リモコンキー、集中ロック、フロントパワーウインドウ、ETC車載機、ドラレコ
4ナンバー、「積載350kg」

最近まで日頃の足に休日以外ほぼ毎日乗っていました。
走行する事に関してなんの問題も無い、調子が良い車です。

6月の頭に突如クランクメタルが砕けてブローしたので、距離56,000kmの程度良好な中古エンジンとターボに積み替えました。
積み替えの際、念の為に距離的に早すぎるくらいですが新エンジンのタイミングベルトとウォーターポンプも交換してます。
なのでメーター走行距離はミッション・車体周りだけの距離だと思って下さい。

三菱の4ATはオイル依存度高いのでATFを2万km(初回)、6万、10万(+ストレーナー洗浄)、16万kmでそれぞれ交換しています。
大事にして来たお陰で冷間~暖気後も変速ショックや切り替わり不良もありません。

メンテナンスには気を使っていた車で、3月にはリアドラムブレーキのOHも行っています。
ライニング交換、カップキット交換、遊びも調整済となります。
フロントディスクはディクセルのスリット入り、パッドも同メーカーの効き重視の物を現在つけてます。
一応フロントブレーキも交換後約3000kmちょっとの走行で、最近当たりがついた頃です。
エンジン載せ替え後に右前のハブベアリングが常時唸り始めたので前左右のベアリング交換しました。

エンジン載せ替えの作業中にガスを入れ替えた事もありますが、暑い日もエアコンは風量弱でもよく効きます。
タイヤは前後共TOYOの2022年製(155/55R14)で7~8割山くらい残ってます。

主な変更点としては以下で、
・ZOOMダウンサス(前後約3cmダウン、乗り心地悪) ・スロットルスペーサー ・初代タウンボックス用マフラーカッター
・社外ダブルホーン化 ・電圧計、水温計 ・普通のLEDヘッドライト ・フォグHID(42W6000kやたら明るい) 
・ルームランプLED ・前後ウインカーLED (リアポジション切り替え付)
と言った感じです。
車検に必要なバン用12インチホイールとタイヤは差し上げます。

ステアリングは別の車に使うのでノーマルに戻しての引き渡しです。
フロント3面ピュアゴーストフィルム、これで車検通してます。DIY施工なので細かい部分はお察しです。

ナビはケンウッドの2020年製で、ワンセグ地デジ、バックカメラ付きです。
地図も比較的新しいので実用性は十分にあります。ドラレコは付けたままにしますので使って下さい。

バックブザーついてますが、ポジションランプ連動で消音出来るようにしてます。
走行中のコンディションをダイレクトに確認する為にKOSOのデジタル電圧計と水温計をフォグスイッチ上辺りに設置してあります。

外観は右後角部に少々当て傷とタッチアップ、左タイヤアーチ前に小凹あり。それら以外は特に目立つような傷や凹みはありません。
基本は洗車とワックスがけも定期的にしていたので実車を目の前にしても結構綺麗に見えてます。

よくあるオークションか下取りで仕入れて磨きとオイル交換だけして出品、という車ではなく私の父が新車で買った物を途中で引き継いで
自分のセカンドカー兼トランポとしてずっと乗りながらメンテもちゃんとお金をかけて直近までしっかり管理して来た車です。
利益の為や「不具合が出る前に流してしまおう」とかいう類の物ではありません。
直近も夏の趣味関係で兵庫⇔山梨⇔東京の往復に使いました。

三菱内製時代の最終型、及び最上位グレードです。
通常のミニキャブ/クリッパーバンと違い、かつてのタウンボックスの代替グレードの為フロントにスタビライザー入ってるのでコーナーで揺れ感は少ないです。
三菱が現行で出しているミニキャブEV(miev)も全く同じ型なので街中で古さも感じず、部品も心配なく出るのでこの先も安心して乗り続けられると思います。
乗用と貨物どちらにも使い分けが出来る4ナンバーバンです。趣味、仕事用どちらにもおすすめです。

――――――――――

支払い金額としては「落札金額+リサイクル預託金7540円=合計」です。

現車確認する場合は質問欄より連絡先を下さい。追ってそちらへ返信します。
(現車確認の立ち合い時間は平日の16時以降となりますのでご了承下さい)

落札後は12時間以内に初回連絡、入金手続きはオークション終了から2日以内(48時間以内)にお願い致します。
落札してから3日以内に直接車両を引き取りに来て下さる場合、お支払いは現地でも構いません。

最後になりますが、個人販売の現状車両という事で引き取り後はノークレームノーリターンでお願いします。
保証期間を設ける訳でも整備費用を別途取る訳でもありませんので、何か後で言われても一切受け付けません。

名義変更は車両受け取り後から1週間以内で、確実に守って頂きます。
お住まいが神戸ナンバーか大阪ナンバーの管轄でしたら12,000円で名義変更代行出来ます。

説明はよく読んだ上での入札や質問を御願い致します。
>
商品已結標,無法發問。
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預估當地運費 日圓
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  • 以實際重量跟體積重量作比較, 以較大者為計費重量
  • 體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 5000
  • 常見體積重商品:傢俬、釣竿、車材…
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如標準快遞或即日快遞運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為HK$780 或申報之貨物價格(以價低者為準)。

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ii. 貨品性質為易燃、爆炸、發霉、腐壞、變色等;
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