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カツミ キハ53 一般色 になります。実車の製造数の関係でカツミ キハ45系列の中でも最も製造数の少ないキハ53になります。
当時としても超高額の5万円オーバーでした。
この製品、ちょっと中途半端な製品として有名です。
ボディ表現はドアの取っ手などのディテールに至るまで精巧に作られており、
床 下機器類もエンジンに隠れる小型モーター+ スムーズに走るMPギアを採用して、
気動車の魅力である床下具合を忠実に再現して います。
ここまでしておいて、テールライトだけ非点灯式になります。
発売当時は、片台車駆動のMPギア+小型モーターは頼りないとされ、両台車駆動+大型モーターこそ正義とされていましたが、
実際に走行させてみると問題点はありません。
逆に高級 模型メーカーが床下機器類までを拘りだすと、 両台車駆動+大型モーターでは機器類の再現性が乏しく、 片台車駆動+小型モーターが正義となりました。
カツミの設計に先見性があったといえます。
よく考えると、短編成メインの気動車の場合、 両台車駆動+大型モーターは過剰装備です。
おそらく、インサイドギア時代の考えが元にあって、 両台車駆動+大型モーターが正義となったのだと思います。
そんな、優秀なのに少し残念なカツミ キハ45をメイクアップしました。
ナンバーや表記類は模型店で張り付け済みの特製品をベースに ヘッドライト・テールライトは今風のLEDに変更。
スロースタート時より明るく点灯します。
テスト走行程度のしなとなります。
お願いとご確認
長期間保管の車両になります。
商品状態は「商品状態の目安」を参考にしております。
特製品の場合は、メーカー以外が販売目的で手を加えた車両になり、そういう仕様の「製品」なのでその状態を「新品」と定義させていただきます。
トラブル防止のため、必ず写真で判断願います。
写真にない物は基本的に商品に含まれません。
写真に写りこんでだ別形式の車両や箱は出品商品には含まれません。
当方の思い込みにより商品説明が間違っている場合も考えられますが、現物優先とさせていただきます。
上記の理由により、JUNK品として出品いたします。
JUNK品の為、返品、交換、クレームはお受けできません。
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