注意事項
1.避震器因氣壓問題無法使用郵局海運方式寄出,只能使用空運方式寄出,請多加留意。 2.若商品有殘油(油味、油漬),無法使用空運寄送,若您無法確認商品是否殘油問題,請先詢問賣家,若含油無法協助您做進口。 ※雷射相關產品(需進、出口文件),因此無法協助購買。 古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。
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定価116,800円☆新品未使用☆オーリンズ Ohlins☆YAMAHA T-MAX 17-23モデル用☆YA797☆ティーマックス
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商品詳細
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*当方の"自己紹介"もご確認の上安心してご検討ください。
オーリンズのフルアジャスタブルリアサスペンションです。
伸伸側減衰力調整標準段数が14段階あり、様々な路面状況やライダーの体格、ライディングスタイルに最適なセッティングで、高次元のライディングに誘います。
純正と比較するとコーナーや悪路での突き返しがなくなり、一定したトラクションを確保し続けるため、安全でありながら攻めたアクセルワークが両立できます。
カスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 パーツの中でもパフォーマンスアップがハッキリ実感できる秀逸なリアサスです。
油圧式プリロード調整
ホースの先にあるリモートダイヤルを操作することでスプリングプリロードを調整できる油圧遠隔式アジャスター。
タンデム乗車やロングツーリング時の荷物を載せる際など、特別な工具を使わずにスプリングのプリロード量を容易に変更することが出来ます。
シングルチューブ構造・46mm ピストン
定評のアルミシリンダー製シングルチューブと46mm 径ピストンの組み合わせ。オーリンズならでは精度によりフリクションロスを低減、常に安定した減衰力を発生します。
伸側減衰力調整・車高調整機構
・シリンダー内にフリーピストンを設けるドゥカルボン構造により、オイルとガスを完全に分離。搭載角度に依存せず安定した減衰を実現しています。
・アルミブロックから作られた鍛造シリンダーヘッドは、外観の美しさもさることながら軽量と高剛性を誇り、
シリンダー部にも鍛造アルミ素材を使用し、ネジ部切削の精度を極限まで高めることでスプリングプリロードアジャスターの動作をスムーズにしています。
オーリンズロゴはレーザー※雷射相關產品(需進、出口文件),因此無法協助購買。 刻印で立体的に表現しています。
ショック全長
326mm
ストローク量
66mm
スプリングレート
95N/mm
スプリング全長
190mm
基準プリロード量
14mm
伸側減衰力調整標準段数
14段(最強より戻し)
・スウェーデン製の輸入品です。外箱に小さな傷や痛みがある場合があります。
*他サイトでも出品しておりますので早期取り下げの可能性があります。ご入札前に納期について事前にご確認頂ければ確実です。
*2023年よりオーリンズでの一斉値上げがある事から、出品価格も予告なしに値上げとなる可能性があります。
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状態
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・状態:新品未使用
・対応車種:ヤマハ T-MAX17-23モデル用
型番:YA797 S46DR1
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お支払い・発送詳細
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お支払いはかんたん決済、ゆうちょ、三井住友銀行を、
発送はクロネコヤマトにて対応させて頂きます。
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注意事項
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他車種用オーリンズサスペンション(フロント/リア)、ステアリングダンパー等対応可能です。割引価格にて提供可能ですのでお探しのものありましたら質問欄よりお願い致します。
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コメント
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御質問、値引き・即決ご希望ありましたら質問欄よりお願い致します。
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