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自動車基本情報
メーカー名
三菱
車種名
三菱 i (アイ)
グレード名
G
排気量
650
cc
年式
平成19年 (2007年)
10月
輸入車モデル年式
-
走行距離
67,600 km
走行距離の状態
実走行
色
シロ系
色の名称
ホワイト
車検有効期限
令和7年2月まで
ミッション
オートマチック(AT)
ボディタイプ
軽自動車
型式
CBAーHA1W
自動車詳細情報
ドア数
4ドア
乗車定員数
4人乗り
駆動方式
2WD
燃料
ガソリン車
点検記録簿
あり
修復歴
なし
車台番号(下3けた)
662
リサイクル預託金
9,910
円
輸入経路
-
ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
右
車歴
自家用
所有者歴
複数オーナー
引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 条件
現状引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
装備(オプションなど)情報
エアコン
○
スマートキー
○
サンルーフ
−
ローダウン
○
パワステ
○
CD
○
本革シート
−
禁煙車
−
パワーウィンドウ
○
MD
−
純正エアロパーツ
−
ペット同乗歴なし
−
集中ドアロック
○
DVDビデオ
−
純正アルミホイール
−
限定車
−
ABS
−
テレビ
○
横滑り防止装置
−
試乗、現車確認可能
○
エアバッグ
○
ナビゲーション
○
トラクションコントロール
−
取扱説明書
○
ETC
−
バックカメラ
−
寒冷地仕様車
−
新車時保証書
−
キーレスエントリー
−
電動スライドドア
−
福祉車両
−
スペアタイヤ
−
コメント
◎ 三菱 i ターボ (グレードG)の出品です。
普通に乗っています。調子良いです。
出品者がRR(リアエンジンリア駆動)が好きなので、部品を購入してプロにセッティングをお願いして仕上げています。
ローダウン、セミバケットシートにしてますので、ご理解のある方のみ入札をお願いします。
運転席シート
セミバケットメーカー不詳 (純正シート有り)
シートレールブリッツ
足回り三菱アイ用
TEINショックアブソーバーサスペンション
シートと相まって結構硬め、高めの車高は少し下がる。 できれば、試乗確認して入札をお勧めします。
タイヤ
DUNLOP DIREZZA DZ102 205/40R17
(6部山位か?)
ホイール
17インチ TMW 痛み腐食などあります。
【タイヤ.ホイール等々の注意】
駐車場などで限度いっぱい据え切りすると前輪がカサッと当たる 音がしました。
それ以来、限度いっぱいでの据え切りはしません。 運転中にはありませんでした。
次の車検では、冬用タイヤなど正規品に戻しての対応が良い と思います。
(2024年 11月 27日 14時 42分 追加) ◎ ウォッチ数が増えてこないので、宣伝の書き込みです。 (あくまでも個人的主観での表現です。)
リア駆動リアエンジン配置の本機種は、ポルシェケイマン(ミッドエンジンリア駆動)と似ている挙動で運転できます。乗り心地はケイマンより硬めです。
軽には、太いタイヤとしっかりとholdするセミバケット、テインのshock absorberとspringにより攻めると(死語)楽しい運転をさせてくれます。気分はポルシェとは言えないまでも、上々です。毎日の足にも良いです 。あとはマフラーか。
宜しくお願いします。 早々
(2024年 11月 27日 21時 18分 追加) 追伸&追録(この車に対する妄想について) ◎ テールスライさせるほどのPowerはないのです。 スピードが上がった状態でカーブに突っ込むと結構な横Gが来ます。セミバケットにより横GはOKです。
そのままアクセルふかし良い感じで横Gがかかり続けると、嬉しい感じで曲がっていきます。コレが四輪ドリフトかな〜〜
◎ 車の挙動が楽しい。
普通に運転している時に危険が生じてハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 を切りますと、車の挙動がハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 を通じて手に伝わります。
そこでアクセスをふかすと車の挙動が変わります。ここがポルシェと似ているところです。リアエンジンの愉しみです。
そういうことです。以上は、すべて出品者の妄想でございます。運転のイメージはこのとおりで出品者の思い込みが多いです。
(2024年 11月 27日 21時 31分 追加) ◎ 前記の感想は、出品者が、山道、〜昔は峠!を試乗して感じたことでした。〜〜早々
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