★★★必ず最後までお読み、ご理解してください★★★

※入札された時点で書いてある事に同意して頂けたと判断致します。

純正/社外/当時/再生産/ノーマル/流用等全て把握できておりません、

またタイトル/文章/説明に誤りがある場合もございます、基本的に画像でご確認/ご判断/ご納得の上ご入札お願いします。

■商品情報

●カワサキ MK-Ⅱ取外し オーリンズフォーク使用していました 
 アクスル径 Φ17

 ナット径 32ｍｍ
 BITO R＆D JB-POWER クロモリアクスルシャフト Φ17

 車種不明

必要なパーツやの有無や、ノーマルのままでは付かない場合もございます。

※画像の物が全て(参考画像は除く)で完璧な欠品確認はしておりません。

必ず画像等を参考にご入札者様でお調べ/確認/ご納得されてから「分かる人のみ」ご入札になられるようお願いします。

※オリジナルでは無い等のクレームは一切受け付けませんのでご了承ください。

 違う車両/車種の場合もありますので必ず画像にてご確認/ご判断/ご納得してから入札してください。

 他車両/他車種用でもクレーム対応致しません。

★お取り置きは対応不可となっております。

※お取引のご連絡はシステム上「取引ナビ/連絡掲示板」となり、 

 直接メールでは対応できない場合がございます。

■ご注意

できる限り細かな詳細の記載を努力いたしますが、 

見落とし/気づかない箇所や不明な箇所などある場合がございます。

説明は検品時現状の説明であって、到着時の状態を保障するものではございません。

また到着時に画像と明らかに違う破損等ある場合は運送時によるものですので「落札者様」で運送業者にご相談ください。

ブレーキオイル/フォーク(サスペンション)オイル/ラジエター液などが、運送中に漏れ出す事があります。

開封時は大丈夫な安全な場所で行ってください。

特にフォーク(サスペンション)オイルに関しましては、発送時に漏れてなくとも到着時に漏れている場合がございます、

この件でクレームを申し出されても一切ご対応ができません。予めご了承ください。

適合車種/説明が違う場合でも、原則的には画像優先で入札者様ご自身でご判断しご入札ください。

あくまでも中古パーツとなりますので状況での/到着時の/ご使用になられてからの状態は把握する事ができません、

少しでも不安のありクレームをされる可能性のある方は入札をご遠慮ください。

 

根本的にノークレーム/ノーリターン/ノーサポートで、

落札金額にかかわらず使い物にならない場合もございます。入札時はよく考えご納得してからご入札ください。

また、当商品における「全ての損害」に対して当社は一切の責任を持ちません。

※以上をご了承いただける方のみご入札お願いします。

■ご質問

営業時間外や当店都合によりお答え出来ない場合がございます。

質問回答が必須の商品でしたら、回答無き場合のご入札はご遠慮ください。

落札後の質問/回答が無かった等のクレームは一切お受けできません。

■定休日

水曜/木曜日は基本定休日となります。

「質問回答」「入札取り消し」などシステム処理に加え、

「受注/発送」「メール/電話対応」などの全ての業務が行えません。

あらかじめご了承ください。

★当ページの画像/文章の転用(一部も含む)を禁止します。