注意事項
車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。 商品無法判斷是否為正規品
古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。
商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
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google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
今まで大切にしてきたBuell X1 を大事にして頂ける方にお譲りします。
事故の怪我により乗る事が困難になってしまったので泣く泣く手放す決意をしました。 1999 年式 走行20842km ワンオーナーです。
純正でタンクカバー・メーターバイザー・フロントフェンダー・リアフェンダー・チンスポイラーがカーボンの限定車です。
但し、見た目のバランスでリアフェンダーは社外品商品無法判斷是否為正規品 に変更し、チンスポイラーは取り外していますが純正はございます。
特にこの Buell は 2000 年に当時目黒のディーラーでエリックビューエル本人との座談会があり、
その際に エリックビューエル本人直筆でタンクカバーにサインをして頂きました。 この様なエリックの直筆サインが入ったBuell は、世界的にも希少でとても価値があると思います。
一時抹消し譲渡証と共に車両をお渡しします、システム都合上着払いとしていますが、
車両のお引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 の手配及び費用負担をご自身で行い、 引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 手配を当方神奈川県茅ケ崎市まで出来る方のみご入札ください。
【カスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 箇所】 エンジンはヘッドガスケットをメタルに変更 インジェクションからFCRキャブ に変更 キャブ化に伴い点火系をDYNA2000 へプラグコードはノロジーホットワイヤー マニホールドはHD キャブ用、エアクリーナーはForcewider マフラーは純正レーシングヘッダー& サイレンサー( 純正有り) フロントブレーキはBrembo Racing 純正キャリパーサポートをZZR1100 のブレーキディスクのオフセットに加工、 Brembo キャリパーにてZZR1100 仕様でダブルディスク化 、マスターはBrembo ラジアルマスター リアはアエラのキャリパーサポートでBrembo カニキャリパー、マスターはBrembo タンクレスマスター バックステップはアエラ バンドル廻りはキャブ化に伴い、ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 バーや左右スイッチボックスを変更 外装はエアクリーナーカバー& ファンインテークカバーレスにしカーボンカバーを装着 カーボンベルトカバー上下とリアフェンダー社外カーボン 純正のカーボンチンスポイラーもリアフェンダーもございます。 リアシートクッション加工&表皮張り替え( オリジナルもあります) シートレール& スイングアームポリッシュ、リアアイソレーターを2000 年以降用に交換 リアカーボンインナーフェンダーにてフェンダーレス化 タイヤはディアブロロッソ2 に交換し殆ど走っておらず9 分山以上です。
1999年式につき、2000年以降の2インチヘッダー及びフロント29 Tリアプーリー55Tの高速仕様と異なり、
2.5インチヘッダー及びフロント27Tリアプーリー61Tは本来のBuellらしいドッカン加速です。
ガレージ内に保管していたので、25年前の車両とは言え状態は非常に良いと思います。
その他細々と変更されており、スペアとしている保管している部品も色々あります。 大切にしていただける方にお譲りしたいと思っています。
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