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Z31 フェアレディZ ECCS ECU エンジンコンピューターリフレッシュ GZ31 HZ31 HGZ31 PZ31 PGZ31 他Y30セドリック/グロリア F31レパード 修理  

ECUリフレッシュします!

前期300ZX 5MTのECUの例

前期300ZX 5MTのECUの例

23710-15P00 前期300ZX MT

取り外した純正の電解コンデンサー

後期300ZX ATのECU(リフレッシュ前)

後期300ZX ATのECU(リフレッシュ後)

前々回リフレッシュ品 Z31前期VG20ET MT車

前回修理品Z31前期300ZX MT車ECU

前回修理品の電解コンデンサ液漏れ

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    18,000円
  • 最高出價者
    前往原始頁面查看
  • 開始時間
    2024年11月21日 20時33分(香港時間)
  • 結束時間
    2024年11月28日 20時33分(香港時間)
  • 拍賣編號
    s1157131827
  • 商品新舊
    新品
  • 自動延長
  • 認証限制
    有(說明)
  • 提前結束
  • 可否退貨
注意事項
  1. 商品所在地距離海外收貨處(神奈川)較遠,請注意日本運費
 
google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
電解コンデンサーなどの部品を米国から逆輸入しているのですが
円安の影響と輸送代の高騰で部品単価が上がり、再度値上げせざるを得なくなりました。
ご了承の程どうぞ宜しくお願い致します。

アクセスありがとうございます。


大変申し訳ございまぜんが本業など忙しく受付が出来ない場合はオークションを
取り消す場合がございます。
何分お時間と根気が必要な作業ですのでご理解の程、どうぞ宜しくお願い致します。


Z31 フェアレディZのエンジンコンピューターをリフレッシュ致します。
ご自身の車両のECU、もしくは手持ちのスペアECUを当方までお送り下さい。
リフレッシュをしてお返し致します。

**こちらのオークションはECU本体の販売ではありませんのでご注意下さい!**


Z31を含むネオクラッシックカーはECUの電解コンデンサーが破裂して基盤が損傷し修理不能に陥る事例が多数あります。
通常、電解コンデンサーの耐用年数は30年前後と言われております。
また、何度か基板固定用のネジが外れかけているのを目にしております。
電解コンデンサーの破裂、ネジ脱落、ショート破損で基盤がダメになり修理不能になる前に
点検、オーバーホールする事をお勧め致します。

また、この年代のECUは熱を大変持ちますのでほとんどの場合ハンダクラックが発生しております。
たまに出るエンジン不調(アイドリング時のハンチングや息継ぎ、バラつき等)ハンダクラック修正で改善する場合がございます。

特にZ31の前期車両はECUのケースの関係で放熱性が悪いのでハンダクラックが多めの印象です。
大事な愛車に安心してお乗りになる為にも是非ご検討下さい。

なお、リフレッシュには最新の高耐熱135℃対応の車載専用新品高級コンデンサーを使用します。
23710-15P00の場合となりますが純正は105℃品2個、125℃品1個ですので耐久性の向上が見込めます。

コンデンサー交換とハンダクラック修正、カプラー固定ボルトを含む各所ボルトの増し締め、
内部エアブロー清掃した上で基盤に防湿防錆絶縁剤処理を塗布します。


なお、既に電解コンデンサーが液漏れをして基盤にダメージが及んでいる場合は
追加料金が必要となります。
また、結露や腐食、ショート等でで実装部品が破損、部品の追加交換が必要になった場合、
パターンやスルーホールの修正が必要な破損も追加料金が必要となります。
追加料金は基板のダメージ具合によりますのでその都度ご相談致します。
ダメージが酷く修理不可な場合は修理を中断する場合がございますので予めご了承下さい。


O/H対応&車両実装、走行チェック可能ECU品番

■23710-15P00
(もしくは2371M-15P00) 前期300ZX 5MT車(VG30ET) E-HZ31 E-HGZ31

■日立品番A18-682 M92
   87y 北米仕様 300ZX GL-L 5MT車(VG30ET) HLZ31

■日立品番A18-654 M34
   86y 北米仕様 300ZX GL-L 5MT車(VG30ET) HLZ31

■日立品番A18-657 M37
   86y 北米カルフォルニア仕様 300ZX  AT車(VG30ET)

■日立品番A18-619 372
  84’北米仕様 300ZX 50thアニバーサリー  5MT車(VG30ET) HLZ31




O/H対応&車両実装、始動チェックのみ可能ECU品番

■23710-15P10
(もしくは2371M-15P10) 前期300ZX AT車(VG30ET) E-HZ31 E-HGZ31

■23710-22P72
(もしくは2371M-22P72) 後期300ZX AT車(VG30ET) E-HZ31 E-HGZ31

■23710-V6710
  Y30前期セドリック/グロリア ターボブロアム VIP AT車(VG30ET) E-PY30

■23710-V7513
  Y30セドリック/グロリア ターボブロアム VIP AT車(VG30ET) E-PY30

O/H対応可ですが車両実装、始動チェック不可ECU品番(修理実績あり)

23710-22P00 23710-22P01
(もしくは2371M-22P01) 後期300ZR 5MT車(VG30DE) E-HZ31 E-HGZ31

■23710-22P10 23710-22P11
(もしくは2371M-22P11) 後期300ZR AT車(VG30DE) E-HZ31 E-HGZ31

■23710-12P01
(もしくは2371M-12P01) 前期200ZG/ZS 5MT車(VG20ET) E-Z31 E-GZ31

■23710-12P11
(もしくは2371M-12P11) 前期200ZG/ZS AT車(VG20ET) E-Z31 E-GZ31

■23710-20P01 23710-20P60  23710-20P61
(もしくは2371M-20P01 2371M-20P61)ZR1、ZR2 5MT車(RB20DET) E-PZ31 E-PGZ31

■23710-20P01 23710-20P70  23710-20P71
(もしくは2371M-20P01 2371M-20P71)ZR1、ZR2 AT車(RB20DET) E-PZ31 E-PGZ31

■23710-V5312  Y30 セドリック/グロリア AT車(VG20ET) E-Y30

■23710-F6314 前期 F31 レパード XSターボ AT車(VG20ET)E-GF31

■23710-F6514  前期 F31 レパードアルティマNA AT車(VG30DE) E-UF31

■23710-F6410  後期 F31レパードアルティマツインカムターボ AT車(VG30DET) E-UF31


以上、修理実績がある車種となります。


Z31のその他のグレード、 その他のVGエンジン搭載車用ECUも修理可能だとは思いますが
作動確認が当方で取れないのと部品の追加発注にお時間がかかる場合がございます。
その他の車種の方はご入札頂く前に質問欄にお問い合わせ下さい。

■現在故障修理で成功した事例■
・エンジンが一切かからない
・燃料ポンプが回らない
・始動後にハンチングする
・30秒位でエンジンが止まってしまう
・ECU内部の部品が破損している。腐食している。
上記の故障内容でも修理成功した事例があります。





■□重要□■

貴重な品物で中々代替がきかない品物ですので細心の注意を払い修理を致しますが、
不測の事態により品物に傷をつけてしまったり破損してしまう可能性が万が一にも御座います。
(今の所、一度もその様な事態にはなっておりませんが、念の為です。)
落札金額や送料等の返金等の対応は可能ですが、傷や破損の状況に関わらず
落札金額以上の返金、その他の方法での弁済や補償等出来ませんので予めご了承の上、修理をご依頼下さい。



落札金額の内訳ですが診断料3,000円を含む物となります。
なお、当方お預かり時の検査で修理不可と判断した場合落札者にご連絡の上、
送料と診断料3,000円を除いた落札金額を銀行振込にてお返し致します。(振込手数料当方負担)
*ダメ元で修理をご希望される場合は修理を続行致しますがその際はご返金が出来なくなりますので
 予めご了承下さいませ。
また、上記金額は故障していないECUをリフレッシュする作業(電解コンデンサー交換、ハンダクラック修正、ビス、増し締め、防湿絶縁処理)
となっております。故障や破損で補修や部品の追加交換が必要になった場合は追加料金が必要となりますので予めご質問下さいませ。
参考までに抵抗器や整流ダイオード、フィルムコンデンサーの交換が1か所600円~800円前後(部品代、工賃込み)、
パワートランジスタや三端子レギュレータなどの交換が1か所800円~1500円前後(部品代、工賃込み)追加となります。
*部品代は時価となる為おおよそです。*
追加料金が必要な場合は事前にご連絡し、ご納得頂いた上で作業を続行致します。(中断も可)



初期不良保証は1週間です。1週間以内の故障は往復送料当方負担にて診断、
状況によって再修理、もしくはご返金にて対応致します。




★オーバーホール受け付けまでの手順です。★
1.《重要》ECU起因(の可能性)のエンジン不調がある場合は落札前までに質問欄にて必ずお問い合わせ下さい。
 ご不明な点はご質問の上、ご納得頂いた上でご落札下さい。
2.落札後に取引ナビに発送先をご入力の上、落札金額+送料(ECU返送時に利用します。)をご決済下さい。
3.輸送事故で破損しない様、可能な限り80サイズ内で厳重に梱包して宅急便の元払い
 (運送業者不問)でお送り下さい。
4.受け取り、検品、状況報告の後に修理に着手します。お預かり期間は日曜祭日除く3日~4日位です。
5.修理完了後に実車に装着して始動チェックを行います。(テスト車両:前期300ZX 5MT)
6.始動に問題が無いのを確認しましたら佐川急便の元払いでご返送致します。
7.受け取りましたらスムーズに【受け取り連絡】処理をお願い致します。


その他、ご不明な点、ご要望等ありましたら入札前に必ず質問欄にお問い合わせ下さい。


佐川急便送料 料金表 -青森県発- サイズ80(保険料込み)
青森県 秋田県 岩手県
宮城県 山形県 福島県
940円
茨城県 栃木県 群馬県 埼玉県 千葉県 東京都 神奈川県 山梨県
長野県 新潟県
1050円
北海道
静岡県 愛知県 岐阜県 三重県
富山県 石川県 福井県
1160円
京都府 滋賀県 奈良県 和歌山県 大阪府 兵庫県1330円
岡山県 広島県 山口県 鳥取県 島根県1380円
香川県 徳島県 高知県 愛媛県1490円
福岡県 佐賀県 長崎県 大分県
熊本県 宮崎県 鹿児島県
1540円
沖縄県 その他離島要問合せ


(2021年 9月 10日 17時 51分 追加)
コロナの影響下で国内外問わず、自動車車載用高温度高信頼品のコンデンサーが入手出来なくなっております。
7月の出品物まではコンデンサーを国内で入手しておりましたので安価で提供出来ましたが
8月から使用しているコンデンサー(コンデンサー自体は同じニチコンの自動車車載用高温度高信頼品)
は米国から逆輸入した物の為コストが跳ね上がり、止むを得ず値上げをしております。
予めご了承下さいませ。

なお、一部の容量のコンデンサー(国産限定、長寿命125℃~135℃品)が代替品番を含め世界的に在庫が無い状況の様です。
先日追加で入手しましたが再びバックオーダーとなっておりとても不安定な状況です。
(国内はどの取り扱い店舗も入荷が一切未定の為 受注停止、もしくは取り扱い終了の状態です。)
この手元にあるコンデンサーが無くなり次第修理受付を停止しますのでこの機会にどうぞ宜しくお願い致します。
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商品金額 日圓
消費税(10%)
預估當地運費 日圓
商品預測測量表 kg(商品預測重量表)
國際貨運方式

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  • 以實際重量跟體積重量作比較, 以較大者為計費重量
  • 體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 5000
  • 常見體積重商品:傢俬、釣竿、車材…
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如標準快遞或即日快遞運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為HK$780 或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如因下列事件引致運送過程中導致貨品毀損、延遲,Jumppoint 皆不負任何責任︰
i. 包裝不穩固或未作加強而引致有破裂、毀損;
ii. 貨品性質為易燃、爆炸、發霉、腐壞、變色等;
iii. 易碎物品沒有標貼上「易碎標籤」;
iv. 無法預知或不可抗力因素,如交通事故、惡劣天氣情況等引起之阻礙或延遲;
v. 收件人聯絡電話不正確或無效等等。

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3. 收到商品後

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