注意事項
車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。 國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
商品所在地距離海外收貨處(神奈川)較遠,請注意日本運費
google翻譯
Excite翻譯
google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
この度はご覧いただき有り難うございます。
ミッションインポッシブルのトム・クルーズに憧れてBMWモトラッドで認定中古車として購入後3,000kmほど走りました。(最近調子の確認に200km走りました)
この度、ロードバイクに趣味が移り変わりまして残念ではありますが手放す決心をしました。
車検を令和7年1月に更新しました。あわせてバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ーを同等品(GSユアサ)に交換、安心してお乗りいただけます。
目立った傷は無く、主観ではありますが年式にしても保存状態は良いと思います。屋根付きのガレージにドッペルギャンガーのテントに入れて保管していました。
今年の頭にオイルをカストロール・POWER1・15W-50に交換済み。
車体はすべてノーマルです。写真はリアシートカウルを交換していますがお渡しの際には純正のタンデムシートに戻します。
キーは2本、最初に附属する整備マニュアル等の資料もございます。
※ディーラーから買った段階でETCセンサーは目立たないところに設置されており、コックピットはよりスッキリしています。バーエンドミラーなどに変更されるとより格好よくなるのではないでしょうか。
即決価格でご落札いただいた方には以下のアイテムを一緒にお譲りします。
・ABUS ディスクロック(Detecto 7000)
・Beeline Moto ガンメタ
・monimoto7 GPSセキュリティ
・社外製シングルシートカウル(BMWエンブレム付き)
・Legend Gear サイドバッグマウント(左右)
・Legend Gear サイドバッグLC2(右のみ)ブラックエディション
これらだけでも10万円以上つぎ込みました。
車体の取り引きははじめてなのでなにぶん不慣れなところがあるとは思いますがご容赦ください。配送についてはご希望にできるだけ添えるよう努めます。発生する料金はご負担いただきますようお願いします。
実車の確認などできる限りお応えしますのでご検討のほど宜しくお願いします。
以下スペックです。
スペック
エンジン形式
4ストローク水平対向2気筒
バルブ
1気筒あたり4バルブ
排気量
1,170cc
ボア×ストローク
101×73mm
最高出力
81kW(110ps)/ 7,550rpm
最大トルク
116Nm/6,000rpm
圧縮比
12.0:1
冷却方式
空油冷
バルブ駆動
DOHCカムチェーン駆動
点火/噴射制御
電子制御式燃料噴射 (DME)
クラッチ
油圧操作式乾式単板
ミッション
6速
オルタネータ
720W
バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー
12V / 12Ah
全長×全幅×全高
2,105×870×1,060mm
ホイールベース
1,487mm
シート高
870mm
燃料タンク容量
18リットル(リザーブ容量約3.0リットル)
車両重量
222kg(走行可能状態)
燃料消費率
18.9km/L(WTMCモード値3)(クラス3)1名乗車時
燃料
無鉛プレミアム
フレーム
スチールチューブラーフレーム
フロントサスペンション
倒立式テレスコピックフォーク(φ46mm) フルアジャスタブル
フロントホイールトラベル
120mm
リアサスペンション
BMWパラレバー
リアホイールトラベル
120mm
駆動方式
シャフトドライブ式
フロントブレーキ
ダブルディスク、4ピストン、ラジアルマウント式キャリパー
リアブレーキ
シングルディスク、2ピストン、ラジアルマウント式キャリパー
ホイール
ワイヤースポークホイール
フロントホイール
3.50×17"
リアホイール
5.50×17"
以下のURLにGoogle共有アルバムとして写真をアップロードしました。
ぜひご参考ください。
https://photos.app.goo.gl/Q5x35gzt7Hry3Pkv6 >