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【フルレストア済み】S58 ランドクルーザー40 BJ46V-KC  シャックル公認

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    5,800,000円
  • 最高出價者
    前往原始頁面查看
  • 開始時間
    2024年11月16日 23時31分(香港時間)
  • 結束時間
    2024年11月30日 05時21分(香港時間)
  • 拍賣編號
    u1154800109
  • 商品新舊
    在描述中說明
  • 自動延長
  • 認証限制
    有(說明)
  • 提前結束
  • 可否退貨
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  1. 整車進口需申請相關文件無法協助做進口。
  2. 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
  3. 易碎品限空運,非易碎品可使用海運。
  4. 含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
 
google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報
メーカー名
トヨタ 車種名
ランドクルーザー
グレード名 BJ46V-KC 排気量 3,400 cc
年式 昭和58年 (1983年) -月 輸入車モデル年式 -
走行距離 40,000 km 走行距離の状態 メーター交換歴あり
シロ系 色の名称 033
車検有効期限 令和7年4月まで ミッション 4速マニュアル
ボディタイプ
クロカン、SUV 型式 N-BJ46V改

自動車詳細情報
ドア数
3ドア 乗車定員数
6人乗り
駆動方式 4WD、AWD 燃料 ディーゼル車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 433 リサイクル預託金 6,620 円
輸入経路 - ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
昭和58年式 ランクル40,BJ46Vです。

フレームまでばらして剥離、防錆からやり直してあります。
手に入る部品はなるべく新品交換してあります。
ボデーも鉄板で作り直し、寒冷地の塩害にも耐えうるように下回りを中心に厚めの防錆処理をしてあります。
ボデーマウントもすべて新品、ドアトリムやダッシュパットはもちろん、ドアノブやハンドル類も新品です。
もちろん走行に必要なブレーキやクラッチなども交換済みです。
シャックルはDUNEのがもとからついてきました。もちろん公認済みです。
エンジンはオリジナルの3Bのままです。ラジエーター張替え済み、オルタやセルはOH済み。
ウォーターポンプやホース類、ヒーターコックなど水回りも新品交換済みで機関絶好調です。
クーラーは134Aに対応済み、コンデンサ、エキパン、レシーバータンクなども新品にしてありますが、二年ほどすると少しガスが減っていきます。
このあたりは後付クーラーなので仕方ないことなのかもしれません。

グレードはスタンダードなのでビニールシート、4速マニュアルになります。
積載量も500kgです。
シートには切れがあります。
張替えも考えたのですが、同じ生地が見つからずにそのままにしてあります。
ETC2.0 ,前方ドラレコ装着済みです。
オリジナルの雰囲気重視のため、タイヤは現在横浜のリブタイヤをはいています。
車載工具はこの車のではありませんが、同じランクルのものを寄せ集めで積んであります。
フロントガラスも含めガラスには透明のUVカットフィルム施工済みです(車検対応です)。
オーディオは純正ラジオのFMに割り込ませてi-phoneなどの音源が再生できます。
スピーカーは純正位置にカロッツェリアのコアキシャルスピーカーを埋め込んでありますので外見はノーマルのまま普段使いも快適にこなせます

走行距離は以前メーター交換歴があるらしく、車検証によるとおそらくはトータルで15万キロほど走っていると思われます。
当方に来てから約10年、当方での走行距離は2万キロ未満です。
普段使うこともなく、現在首都圏在住なので持ってくることもままならず、車検を通したもののほとんど乗ることもないままなので今回手放す決意をしました。

車検は令和7年4月まで残っていますのでこのまま乗って帰れます。

現車は長野県に置いてあります。
現在休みもほとんどなく、居住地とは遠隔地のため現車確認はちょっと難しいかもしれません。
画像を確認いただき、不明なところはご質問ください。

NoxPM規制対象です。
規制地域内に使用の本拠地を置くことはできません。

名義変更は落札者様の方でお願いいたします。
名義変更完了まで免許証のコピーと別途現金にて5万円お預かりいたします。
名義変更完了後にそちらはお返しいたします。
ご了承ください。

お支払いは事前に銀行振込、または車両引き渡し時に現金一括払いのいずれかでお願いいたします。
個人出品のため、分割やローンは承れません。
ご了承ください。
車検期間残っているため、リサイクル料金は別途ご負担お願いいたします。


(2024年 9月 29日 17時 56分 追加)
we accept overseas customers.
shipping must arranged by customer and need to pay cash in advance(bank transfer is available if you have any bank account in Japan).recycle fee JPY6620 is required for additional.for further information,please feel free to ask from 質問 form. thank you.



(2024年 10月 5日 13時 42分 追加)
車両自体は屋内ガレージ保管のうえ、雨天や冬季は運行させずにしまいっぱなしです。
ボデーには塗装後3ヶ月ごろ(塗膜が完全に締まるので)エシュロンのガラスコーティングをかけてありますので汚れ知らず、雨水で汚れも落ち、かつ奥行きのある光沢を保てています。

問題点としては、オイルパン側のドレンのネジ山が傷んでいるようでそのままだとオイル滲みます。
新品のドレンボルトに交換しても変わらなかったのでパン側の山の損傷によるものだと思います。
現状ではドレンボルト自体にシールテープを巻いて対処し、オイル滲みはありません。
本来ならオイルパン交換したかったのですが、入手不可で諦めざるを得ませんでした。

シフトレバーのスプリングも新品に交換しましたのでシフトフィールはカチカチとしていて気持ちがいいです。
寒冷地仕様なので左窓のデフロスタ(希少品)つき、リアヒータもバッチリ稼働します。
フロントウインドウ上部のウォッシャーノズルも、鉄の配管ではなく新たに配管を引き直しましたのでオリジナルの位置から吹き出します。
その他
ステアリングダンパー、ショックアブソーバー、タイロッド周り及び周辺のグリスニップル、ブレーキの配管類などなど。。。書ききれないほど新品を惜しみなく投入してあります。
フロントバンパーも新品を購入、裏側はエポキシで防錆してありますので造り手のこだわりようが半端でないことが伺えます。
ボデーやフレームも一度剥離後に必ずエポキシプライマーから入り、パテを入れてその上からサフェーサー。。という手間とお金と時間のかけようですのでわかる方にはその丁寧さがおわかりいただけるのではないでしょうか。
当初自分で乗ろうと思ってベース車を調達してきてレストアしていったものなのでそのへんはしつこいくらい作り込んでいます。
STDと地味なグレードではございますが、おそらくここまで手間ひまかけた完璧なレストアはないのではと思います。

そんな思い入れもある車なのでお値下げ等は考えていません。
安売りするものではないと思っています。
ですが、このコンディションを車検付きの状態でお求めいただけるチャンスもまたとないと思います。。。
個人の勝手な思いですが。。。本当にこの車に憧れ、本当に欲しかった方にとどいてくれたら嬉しく思います。
よろしくお願いいたします。

(2024年 10月 5日 13時 45分 追加)
なお、即決で落札いただいた方にはオイル交換サービスさせていただきます。
WAKOSのマルチロード、10w−30をずっと使ってます。



(2024年 11月 21日 11時 47分 追加)
今回で売れなかったらフレックスあたりに買い取りに出そうかと思います。
>
商品已結標,無法發問。
質問一覧
原始賣家所有回覆 (質問合計:件)
賣家回覆後,原始頁面中才會顯示詢問的問題
商品金額 日圓
消費税(10%)
預估當地運費 日圓
商品預測測量表 kg(商品預測重量表)
國際貨運方式

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  • 以實際重量跟體積重量作比較, 以較大者為計費重量
  • 體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 5000
  • 常見體積重商品:傢俬、釣竿、車材…
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