当方の出品物をご覧頂き有難う御座います。又、オークション参入から18年目となりましたが、新旧ID含めて1800件以上の高い評価を頂いておりますので、
引き続き宜しくお願い致します。
尚、入退院・病気療養中の為、関係者の方々にはご迷惑をお掛けしております事をお詫び致します。
又、重量物の運搬と長時間の車の運転が未だ難しい為、
商品発送に関してはゆうパックをご希望された場合でも自宅から近いクロネコとさせて頂く場合が有ります事をご了承して頂ける方のみ入札をお願い致します。その逆の場合も有ります。
通院等で質問に対しての回答が遅くなる可能性が有りますので、重ねてご了承下さい。
以下、商品の説明です。
当方の愛車で有ります日産のLクラスステーションワゴン、
初代ステージアの後期最終型の25RS ナビエディションの車両の出品になります。
初年度登録は2001年3月で型式がGF-WGC34です。
2013年の11月に懇意にして頂いている隣市の日産プリンスにて中古車を購入したものです。
現在まで車検や修理整備は全て此方のディーラーにて実施しております。ATFも車検毎に交換して居ます。
購入時の走行距離は44500kmで現在は約162000kmです。
此れまで色々な場面で活躍してくれており本来なら乗り潰す予定だったのですが、
もう大きな荷物を積む機会も無ければ現在の住居の駐車場に大きな車を入れるのはしんどく、
車検を1年残して小型車に乗り換える事に致しました。
折角、長い車検も有りますし、買取り業者に渡して廃車になるのは忍び無く、
整備して乗って頂ける方にお譲りさせて頂きたく思います。
難点が有る故、保証が出来ない為に部品取り車カテゴリーに出品しておりますが、
部品での販売は致しませんので予めご了承下さい。
勿論、購入後に部品として活用して頂く分には問題有りませんが。
先ず難点からご説明させて頂きますと、
1、このモデル特有の錆が出て居ます。
両方のドアミラー下、運転席側のスカッフプレート下のステップ部分、
スペアタイヤ収納部等にが錆びが有ります。
2、リアバンパーの右角に擦り傷が有ります。
目立たなくはして居ますが、所詮は素人作業になります。
3、助手席側のドアミラーのカバー部分が当て逃げにより割られたので接着して居ます。(動作や車検は問題有りません。)
4、リアタイヤ2本は要交換です。
5、ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。を右又は左に目一杯切った状態でバックすると、
ステアリングのラック付近?からコトコト音がします。
ただ、この車両の前に乗って居た色違いの同じグレードでも同様の症状が有りましたので、
構造上のものだと思います。
何処かのロッド?にグリスアップをして貰ったら直りますが何処かは判りません。
(以前の車両はそれで直りました。尚、テンションロッドは昨年の車検時に新品交換済です。)
6、助手席側のAピラー上部に高速道路を走行中に飛散物が当たって剥げた大きめの塗装剥げが有ります。(タッチアップ済)
7、冷房・暖房共に効きますが、ブロアモーターが回らない事が多いです。
一応、パーツクリーナーで洗浄後にシリコンオイルを塗布してみましたが回転が重いので交換が必要かと思います。
以上が難有りの理由になります。
次にカスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。?内容ですが先ずは外装から、
1、購入時より付いて居た畜光式フェンダーマーカー(現在では光りません。)
2、ELの字光式ナンバー
3、フォグランプホワイト化
4、グリルの類似色による再塗装ブラックアウト化
5、ターボモデル用赤RSエンブレム(前後)
6、ツリービレッジ製アイライン
7、U31プレサージュ用流用ボディ同色ウォッシャーノズル(ノーマルは未塗装黒・予備有ります)
8、フェンダーウインカークリア及びオレンジLED交換・メッキカバー装着
9、ドアミラー台座ボディ同色塗装
10、前川エンタープライズ社製ステンレスメッキウインドウモール
11、ベンツ風?C34リアエンブレム
12、BBS RG17インチ前7J後8J前後タイヤ215/45R17(リア2本リム傷有り)
13、純正品DAYZフルエアロ
14、採用時期・グレードは不明ですが一時期のみ採用されたハイマウントブレーキランプを純正品のLEDタイプと交換
15、元々はハロゲンタイプのヘッドライトでしたが余りにも暗い為、
先端のハーネス部分を加工し純正品のHIDヘッドライトに交換、
ヘッドライトレベライザーも機能する様にハーネスを追加して居ます。
尚、昨年11月の車検前に綺麗な中古品と交換して車検を通して居ます。
但し、元々はオートライトシステムとのセットオプションですがオートライトシステムは有りません。
16、ボンネットダンパー左右を同一形状の社外品商品無法判斷是否為正規品に交換
次に内装ですが、購入時に全て内装(フロアカーペットやダッシュボードは除きます)を取り外してクリーニングして居ます。
土禁禁煙で乗って居ましたのでタバコ臭や土埃等は少ないと思います。
1、メーカー失念アルミヘアライン調メーターパネルカバー&メッキメーターリング
2、ステップランプ追加(ブルーLED)
3、エアコン操作パネル、各種スイッチ類、キーシリンダー、シガーソケット、シフトパネル部分をブルーLED化
(ハザードは赤色LED化)
4、型番失念スピーカー類を全てアルパイン製に交換
5、購入時には純正品のナビシステムが付いて居ましたが不調でエアコン操作も出来ない為、(ナビは保証対象外)
変換ハーネスを購入し、通常のエアコンパネルによる操作と社外品商品無法判斷是否為正規品オーディオの装着に変更
6、オーディオ装着・CDヘッドユニットはアルパインCDA-7895J、MD/BBE/DSP/スペアナユニットはMDA-5048を装着
(但しラジオ配線はして居ないのでラジオの受信感度は低いです。MDA-5048はMD以外の用途として使用して居ました。)
7、Y31シーマ用の自動防眩ミラー装着
以上になります。
購入時に走行距離無制限の3年保証付きパックで購入した為、不具合の有った部分・箇所は大体交換して居ます。
パワステのギアボックスもリビルト品に交換済です。
フロントのテンションロッドも昨年の車検時に新品に交換済です。
尚、車高はノーマルでローダウンや車高調等は装着しておりません。
マフラーも煩いのが嫌いなのでノーマルのままです。
オイル交換は5000km毎に実施して居ます。
ヘッドライトは片方球切れの為、11月17日に左右共に新品に交換しました。
年齢も年齢なので下品な改造?はして居ないつもりですが、好みは有ると思いますので不要なパーツは取り外して下さい。
(アイライン等)
付属品として取扱い説明書、当時のカタログ、オプションカタログ、ホイールキャップレンチ、
運転席シート、フロントグリル美品、ノーマルのフェンダーウインカー等のスペアパーツが付属します。
一部、修理整備記録も有ります。
リサイクル料金、自動車税の月割り等は頂きませんので落札価格のみで構いませんが、
引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認時には運転免許証のコピーと名義変更までの預かり金として5万円を頂きます。
名義変更は2週間以内に実行してコピーを発送して下さい。
遅れる連絡無しに2週間を過ぎた場合には預かり金を減額させて頂きますので予めご了承下さい。
尚、自走でも帰れますがリアタイヤの状態が良くないのと万一の事故の際の為に積載車で引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認に来られる事をお勧めします。
通勤でも使用して居ますので問題は無いかと思いますが。
外国人の方は必ず日本国内で有効な運転免許証のコピー持参をお願い致します。(特に自走の場合)
入札が無い場合には来年3月中に登録を一時抹消します。
又、来年3月で満24年になる旧車ですので新しい車では考えられない様なトラブルが発生する可能性は否定は出来ません。
その辺の事をご理解頂けない方にはお勧めしません。
ただ、日産最後の直6エンジン(RB25DE)、Lクラスステーションワゴンはステージアの後は有りませんし、
今後日産が発売する事も無いでしょうから、その辺に魅力を感じる方にはお勧めです。
特に荷室の広大さは特筆モノで大人2人が車中泊出来る位です!
一応、オーディオヘッドユニットとスピーカー類、自動防眩ミラーは取り外すつもりですが、
オーディオユニットとスピーカー類は入札価格次第ではそのまま装着してお渡しします。
但し此方も動作保証は有りません。
落札額を持参した上で引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認に来られても問題有りません。
基本的に土日は休みです。
次の車が未だ手元に無い為、落札後には引き渡し日程のご相談をさせて頂きます。
又、通勤で使用して居る為、距離は伸びます事をご了承下さい。
此方で陸送手配等は出来ませんので、車両丸ごととスペアパーツ類を引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認に来て頂ける方のみ入札をお願い致します。
気が付いた点が有りましたら更新しますので長いですが最後までお読みの上で納得頂けましたら入札下さい。
評価に問題の有る方は予告無しに入札削除します。
ご不明な点は必ずご質問頂きました上で納得頂いてから入札下さい。
尚、値引き交渉には一切応じませんので現車確認後の価格交渉等をされる方は硬くお断りします。
(2024年 11月 24日 19時 13分 追加)
サンルーフ、シートヒーター、パワーシート等の豪華?装備は有りません。安全装備もABSと運転席、助手席のエアバッグのみです。
尚、トランスミッションはM-ATxではなく普通のオートマになりますので、
マニュアルモードやパドルシフトは有りません。追記させて頂きます。
あと、オーディオ装着の際にAピラーの左右内側の純正品のツイーターは取り外しましたので有りません。
(配線ショート等防止の為)
運転席、助手席には独立ツイーターの3ウェイ構成のスピーカーを取り付けて有ります。
好みは有ると思いますが、音質はとても良いです。長時間の運転でも聴き疲れしません。
(2024年 11月 24日 19時 15分 追加)
ラジエーターのアッパー、ロア共に交換済です。
(2024年 11月 24日 19時 26分 追加)
此方で購入後の記録簿は有りませんが、高額修理、重要修理をした際のものは請求書と言う形で大半が揃って居ますので、
整備履歴の参考になるかと思います。(全てでは有りません。オイル交換等のものは処分して居ます。)
肝心な事を忘れて居ましたが所有権は私自身に変更済ですので、
ディーラーやクレジット会社名義では有りません。
(2024年 11月 24日 19時 43分 追加)
車検は令和7年11月14日まで残って居ますので約1年丸々有ります。車両はAT・NA・2駆FRです。
出品地域は高知県幡多郡西部地域になります。
(2024年 11月 24日 20時 02分 追加)
購入時より修復歴は有りません。購入後の事故・修復歴も有りません。
元々、東京の日産ディーラーから中古車を引っ張って来て貰い購入した車両ですので、
寒冷地等で使用された下回りがサビサビの車両では有りません。
(2024年 11月 24日 22時 12分 追加)
落札後、直ぐに車両の引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認が出来ない方の場合、此方でお預かりする事は可能ですが、露天駐車になります。
その場合には先に落札価格をお支払いして頂く事が前提になります。
引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認に時間が掛かる方は入札前にご質問下さい。
又、ブレーキ固着やバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ー上がり等防止の為、多少動かす事が有ります。
ご了承下さい。
(2024年 11月 25日 3時 10分 追加)
短時間で非常に沢山のウォッチ&アクセス有難う御座います。もう、街中でも同じモデルが走っているのを見掛ける事も稀になって来ました。
中古車市場に出回っているのは260RSかターボ車の四駆のMT車或いはAT→MT載せ替えの車両が多く、
価格も高めで旧い車に其処まで出せる人は少ないと思います。
中古車価格が安い下位モデルは殆ど海外に輸出されて居ますし。
ただ、NA・ATでも200馬力・25キロのトルクが有りますので、普通に走る分には性能的には充分です。
余談になりましたが、ブロアモーターの中古品の出品が有りましたので入札を掛けました。
落札出来た場合には交換してお渡しします。
但し、ブロアモーターを交換してもモーターが回転しない場合には、
グローブボックス裏の「ファンコントロールアンプ」と言う部品の劣化らしいです。(日産ディーラー談)
(2024年 11月 25日 20時 58分 追加)
入札を掛けて居たエアコン用のブロアモーター中古品を落札致しました。開始価格での即決のご質問を頂きましたので再度更新させて頂きます。
先ず、開始価格にて終了の場合にはオーディオ類は取り外します。(自動防眩ミラーは価格に関係無く取り外します。)
又、エアコンの動作可不可に関わらずブロアモーター中古品入手の実費は頂きます。(交換費用は頂きません。)
もし、長距離自走で帰るのでタイヤを交換して欲しい、とのご希望でしたら隣市のイエローハットにて銘柄指定を頂きました上で交換してお渡しさせて頂きます。(当然ですがタイヤ代、交換費用、廃棄タイヤの処分費の合計額を別途頂きます。)
因みにフロント側のタイヤはダンロップのディレッザの外国製になりますが此方は未だ未だ山が残って居ます。
購入希望の方はおおまかで構いませんので、引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認方法(自走・積載車・ご自身による陸送手配)、
決済方法(引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認時に手渡し、かんたん決済等)、大体の引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認予定日を記載頂きました上でご質問をお願い致します。
次の車の納車が未だ先なので代車を借りる必要が有る為、ご予定をお聞かせ頂けると助かります。
(2024年 11月 25日 21時 01分 追加)
現車確認をご希望の方は土日に限りますが可能です。但し、必ず入札前にお願い致します。
落札後の引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認時に「想像して居たよりも、」とか「画像よりも実車は、」とかのトラブル防止の為です。
(2024年 11月 25日 21時 33分 追加)
忘れて居ましたが、ハイビーム側のライトはLEDのイカリングホワイトの換装品に交換しました。(スモール及びヘッドライト点灯時点灯)
京都の方から落札した物ですが現在ではLEDが不灯の為に残念ながら光りません。
ただ、カラ割りをしてLEDを交換すれば点灯出来るかと思います。
(無加工のノーマル品のハイビーム側ライト左右セットもお渡しします。因みにイカリングホワイト点灯はスモール及びヘッドライト点灯、ハイビーム点灯時でもディーラー車検は合格でした。光量が弱いのも有りますが。)
(2024年 11月 25日 21時 53分 追加)
落札したブロアモーターの出品者様に御配慮頂き、ブロアモーターとファンコントロールアンプの両方をお譲りして頂ける事になりました。
到着後に交換して動作確認の上で更新させて頂きます。
既に決済手続きは完了しておりますので、動作確認後には改めて更新します。
(2024年 11月 26日 20時 00分 追加)
落札したブロアモーターとファンレジスターアンプの発送連絡が有りました。明日到着します。交換は天気が良ければ金曜日に交換する予定ですので、動作確認が出来ましたらご報告させて頂きます。
尚、買い取り査定をした業者がジリジリと買い取り価格を当初の査定額よりも引き上げて来て居ますが、
出来るだけ個人で継続して乗って頂ける方を希望します。もちろん、業者お断り、と言う訳では有りませんが。
(2024年 11月 26日 20時 45分 追加)
ウォッチリスト登録が何時の間にか100件を超えて居ました(驚き)アクセス数も2400回になっておりました。有難う御座います。
因みに、この型のステージアに字光式のナンバーを付けて居る車を他には見た事が無いので、
もしかしたら「あのパールホワイトのステージアか?」とお気付きの方も居られるかも知れません。
あと外装には多少の水垢の付着は有りますがWAKO'Sのバリアスコートを掛けて居たので、
未だ塗装のツヤは有りますしクリアーの褪色でザラザラ、と言う事は有りません。
それとDAYZのフルエアロはフロントとリアアンダーには非装着車にも装着出来ますが、サイドステップは装着は出来ません。
サイドステップの装着車にはプラリベット受け用の穴とリベット受けが付いており、
この穴にリベットを嵌め込み前後をフェンダーに固定、中央部をシャーシの穴にボルトで固定する構造になって居ます。
なのでサイドステップは非装着車への装着は出来無いとお考え下さい。ご参考までに。
(2024年 11月 26日 23時 34分 追加)
追加画像を掲載しようと思い、HTMLタグ入力からの追加画像掲載の仕方を検索してみましたが、アップが出来ません。なので追加画像をご希望の方にはメールにてご希望箇所の画像を送信させて頂きます。
メールアドレスを公開されるのが嫌な方も居られると思いますので、
質問欄にてご希望箇所の画像と携帯電話番号をご連絡下さい。回答はしませんので第三者に電話番号を知られる事は有りません。
SMSにて当方のメールアドレスをお伝えしますので受信許可対応頂きましたらご希望箇所の画像を送信させて頂きます。
ただ、修理整備記録を全て送信して欲しい、とかは無理ですのでご容赦願います。
(2024年 11月 27日 19時 46分 追加)
ブロアモーターの中古品とファンレジスターアンプが到着しました。モーターの回転も軽く交換すれば間違いなく直ると思います。
愛車に最後の手向けが出来て何よりです。
費用は安かったのでブロアモーターとファンレジスターアンプ、其れ等の交換に関する費用は頂きません。
1件の入札を頂きましたので買い取り業者の依頼は全て断るつもりです。
既に130件ものウォッチリストと3300件ものアクセスを頂き大変恐縮です。
尚、落札後に業者の方賣家頁面可有標示無法與代理業者交易,請先確認頁面或與服務人員聯繫,無法交易的情況得標也會直接被賣家刪除,請確認後在做出價。と判明しても当然お取引はさせて頂きます。
外国人の方は必ず日本語の理解出来る方のみお取引をさせて頂きます。名義変更をしないとか論外です。
オーディオユニット、スピーカー類は落札額次第では取り付けたままお渡しさせて頂きます。
(2024年 11月 27日 22時 40分 追加)
ブロアモーターのみではなく、ファンレジスターアンプを無償にてご提供頂きましたP社様にはこの場を借りて御礼申し上げます。
お陰様で愛車に最後の手向けが出来てただただ感謝しか有りません。
多大なる御配慮有難う御座いました。
(2024年 11月 27日 22時 45分 追加)
しばらく更新しておりませんが、みんカラ、と言うアプリに掲載しておりました車両になります。但し、購入してから直ぐの状態なので現在とは仕様や劣化具合が異なります。
其方にも画像を掲載しておりますのでご覧下さい。
(2024年 11月 27日 22時 48分 追加)
リアのビスカスLSDは寒冷地仕様とのセットオプションなので付いて居ないと思います。
(2024年 11月 27日 23時 56分 追加)
車高に関しての追記ですが、スプリングのみのローダウンはお勧め出来ません。
使用状況にもよりますが、空荷で運転手のみ、とかの場合にはフロントヘビーになる様で、
新品のタイヤを履かせてアライメント調整をしても内側が片減りします。
当然ですがショックは年式と走行距離を考えると抜けて居ます。
なので手っ取り早いからと言ってダウンサスのみの見た目だけのローダウン化はお勧めしません。
きちんと走り込める様にローダウン化するなら相応の出費が必要だと思って下さい。