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『注意』
現車は超希少車で、現存数も極端に少ないと思われます。
旧車が好きな方、ご自身で再生できる方、長く維持して楽しまれる方
限定の車となります。
珍しい 可愛い かっこいい　で再生・維持できません。
普通に中古車を買う感覚では無理です。
旧車に対しての認識・ご理解のある方のみの販売となります。　　
また現車確認を必ずしてください。
完全ノークレーム・ノーリターン賣家不提供退貨賠償等責任です。よろしくお願いいたします。

【商品説明】 マツダT600 超希少車 昭和４２年５ナンバーにて抹消登録。 店頭渡しのみ
６００ccですが、当時の規格で小型車となります。
小型車の貨物車は　Nox Pm規制にて不適合ですが、
現車は　乗用５ナンバーの為Nox Pm規制外となりますが・・　
車の外装からオリジナル４ナンバーの状態で　なぜ５ナンバーが　付いているのか不明です。
今までの認識ですと荷台に荷物を積めないようにすることにより貨物車とならず、
乗用車とみなされ５ナンバー登録と思っていました。

詳細は　不明です。
５ナンバー登録される方は陸運事務所にご確認下さい
当社では　判りません。

現車の状態は　
腐りは　ありませんが　錆　傷　塗装の劣化等ございます。
５７年前の車としては　状態は　良いと思います。
バッテリ國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。は　新品付けました。
エンジン始動のみ確認致しました。
アイドリング安定しています。
お約束のオイル滲みはあります。(ジャジャ漏れではありません)。

ブレーキ抜けています。
サイドフレーキワイヤー切れ? 外れ?　効きません。
ブレーキの固着は　ありませんので　転がります。
クラッチは生きていますので、自走で前後動きます。
が・・ブレーキ効かないので、ほんの短距離のみの移動です。
お支払いは　落札金額+リサイクル料4780円の合計です
お振込み後　積載車で　引き取りお願いします。
現状販売のみ　整備は　落札者様で　お願いします。

★ 軽自動車三輪トラック「K360」の兄貴分「T600」。　
「マツダ K360」の発売から１ヶ月遅れの1959年に発売されました。
「K360」をベースに、V型2気筒エンジンの排気量と荷台を拡大。
10年間に亘り生産されましたが、極少数(台数不明)生産。
1964年の最後のマイナーチェンジで、ホイールベースが延長されてトレッドも拡大され、
キャビンのルーフが幌製からスチール製に変更されました。
1960年代にミャンマーに輸出され、現地生産が行われました。
また韓国でも起亜産業(現：起亜(株))により「キアマスター・T600」
として生産されており、大韓民国登録文化財に登録(No.400)されています。
いずれにしても博物館級の希少車です。


●屋根下保管されていた車両のため、錆びはありますが、腐りの無い良好な個体。

バッテリ國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。ーは新品交換し、エンジンかかります。
アイドリングも安定しています
過去マフラー修理してあります。
もちろん書類有（一時抹消登録証渡し）中古新規登録可能。
●ブレーキ、サイドブレーキ、クラッチ、燃料タンクなどは手を
入れてください、現状販売となります。
また店頭引き取り限定となり限定自取商品請先聯繫賣家確認發送方式，若確認可以寄送會產生額外費用。、当店からの配送は不可です
引取時は車載トラック必要。積み込みはお手伝いいたします

埼玉県三郷市店頭渡しのみ
ご来店は 事前にご連絡お願いします。
◎発送は 致しません 埼玉県三郷市 店頭渡しのみ

火曜日定休　営業時間10～16時に　引き取りの出来る方のみ
現車確認は　定休日以外　営業時間内で　お願いします。