注意事項
頁面並非販售商品,請先透過 商品問與答 確認交易內容,避免得標後無法交易將產生高額取消費用,請確認後才進行競標。 出售的商品有可能是要交換商品,並不是單純販售,請確認頁面後在做出價。 商品無法判斷是否為正規品
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google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
商品の状態 ランクB
<ランクの目安>
S 新品同様、フィン調整の必要なし
A フィン調整の結果、新品に準ずるレベル
B フィン調整の結果、若干欠損が残るベル
C フィン調整は不可能と判断し、未調整
ダイハツ初代コペン(A BA-L880K)用の純正インタークーラーのインテーク側のコアを一旦外し、空気取り入れ口の間にアルミパイプを挟んでかしめ処理し、取り入れ口の面積を広げました。
純正品の長所を生かし、出力向上よりもターボのレスポンス向上を狙って、運転していてさらに楽しい走りを体感できることを目指した加工です。
ダイハツ車用の他にも、 スバル車用、スズキ車用、ホンダ車用 をリリースしております。
ご落札いただいた方のご感想
<ダイハツコペンL880Kオーナーの方>
<ダイハツコペンL880Kオーナーの方>
・加給の立ち上がりが早いと説明にあった通り、 下からのトルク感が今までに比べて段違い。
・ノーマルのタービン・エキマニ・触媒を業者に依頼して加工、触媒以降の排気系をステンマフラーに交換、ECU書き換え、点火プラグ交換(8番のレーシングタイプ)、吸気系フィルター交換(キノコタイプ)
・以上のチューニングで ブースト圧1.1位 までアップ、 かなりパワフルだと思っていたが、このインタークーラーを見つけてぜひ取り付けたいと思ったのが大当たり。
・社外品商品無法判斷是否為正規品 のでは価格が高いが、それではパワフルになるのが当たり前 なので、 何かお金を掛けなくても面白い物は無いか と 探していたところ、偶然に見つけて再出品するのを待っていた。
・正直こんなに体感できるとは、驚きでニンマリ。
<上記ダイハツコペンL880Kオーナーの方>
2024年10月16日の出品質問欄にいただいたコメント
お久しぶりです。コペン(L880k)の走行距離は20万キロを超えました。こちらのインタークーラーを購入してから5年経過し、約7万キロを走行しました。圧力損失低減加工済みインタークーラーは現在も好調で、全く問題が発生していません。エンジンも購入時と同様でとてもよい加速をします!よい買い物をしたと思っています。今は30万キロ越えを目指しています。こちらの商品、とても良いのでたくさんの人に体験してほしいですね!(新潟県在住)
<ダイハツコペンLA400Kオーナーの方>
「パワーよりもレスポンス、まさに私が求めていたものでした。」
<ホンダライフJB8オーナーの方>
・ トルクの谷が少なくなりスムーズに加速 する
・ 最高出力は変わらないものの、ブーストの立ち上がりが早いのである回転数では出力アップしていると思われる
・社外品商品無法判斷是否為正規品 ICがない中、 乗りやすさや扱いやすさを向上させている点で、 この加工及び商品の有効性は高いと考える
このICは以下の車両にてお使いいただけます。
ABA-L880K
今回の出品物はBNコーティングなしの商品となりますが、落札価格+¥1,500にて追加オーダーを承ります。 落札後にお申し付けください。
即決価格で落札いただきました方は送料無料でお送りいたします。
<こんなオーナーの方におすすめ>
□新車当時の加速 を再び体感したい方
□ブーストコントローラーの設定可能域を広げたい方
□社外品商品無法判斷是否為正規品 ほど出力向上は望まないがもっとトルクフルな走りにしたい方
□お金を極力かけたくない方
□ダイハツ系ターボ車をこれからも末永く乗り続けたい方
<スペック>
・デンソー製中古品
・圧力損失低減加工
・加工後に簡易加圧検査実施済み
<ご注意願います>
・純正品ですので純正の給排気系(エアクリーナー、ブローオフバルブ、タービン等)で問題なく使用できますが、ブーストコントローラーの性能をさらに発揮できる仕様となっていますので、ブーストコントローラー及びブーストメーターとの併用をお薦めします。
・安全マージンを確保した商品ではございますが、この商品を装着・使用したことによるお客様の車輌に発生した不具合につきましては、当方は一切責任を負いかねますのでご了承願います。
・この車両の中古のインタークーラーは総じて油汚れが酷いです。これはPCVバルブの不具合(詰まり)からくるもので、本来ブローバイガス逆流を防ぐワンウェイバルブとしての働きが鈍くなることで発生するとのことです。今回出品のインタクーラーに交換の際は、是非PCVバルブを最寄りのダイハツディーラーさんにてお求めのうえ、そちらも交換されますことを強くお勧めします。
・イン側パイプのゴムパッキンですが、付属品(中古品)のものは劣化が進んでおります。使用には耐えられると思いますが、可能であれば 最寄りのダイハツディーラーさんにてお求めください(品番:17949-B2010-)。
ご希望の方は上記<ご注意願います>をご了解頂いた上で、現状渡し&ノークレーム・ノーリターン賣家不提供退貨賠償等責任 にてお願い致します。
<付記>
私の愛車スバルレガシィB4 RSK(GF-BE5)も同じ加工を施したICに換装しました。
現在作成中の進捗状況などを随時更新中です。是非ご覧下さい
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